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[单选题]

正线道岔失表现场处置程序中,正线折返站道岔故障时哪项不是行车值班员第一时间报告告知的()

A.值班站长

B.控制中心

C.地铁公 安

D.生产调度

答案
C、地铁公 安
解析:该题来自《道岔故障现场处置方案》(A3版)文件,具体解析为:车站发现道岔故障后第一时间向控制中心、值班站长、生产调度报告,同时通知驻站信号工班人员(若有),站区长(站区长助理)
更多“正线道岔失表现场处置程序中,正线折返站道岔故障时哪项不是行车值班员第一时间报告告知的()”相关的问题

第1题

关于站间或车站与中央的通信失效及信号系统失效的处理,说法正确的有()

A. 车站名称变红色或MicroLok(MF)变红色;

B. 车站值班员可在未联系行调授权情况下,立即设置为故障转换禁止;

C. 启用车站网通电话与邻站取得通讯联络;

D. 两端折返站、段场站派专人现场确认道岔位置,确认后向行车调度员汇报。

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第2题

A.一个

B.两个

C.三个

D.四个

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第3题

A.接行调命令后,立即通知值站来车控室对操作进行监控。

B.接行调通知,操作ATS联锁站转联锁控,人工排列进路,其余各站加强ATS监控。

C.接行调通知进行报点工作,立即通知站台报列车到发点,无需在《行车日志》上进行记录。

D.做好站台监控,晚点时,做好广播播放工作

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第4题

A.1

B.3

C.5

D.8

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第5题

A.√

B.×

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第6题

A.常白车场调度

B.常白值班员

C.车场主管

D.车场调度

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第7题

道岔区段红光带工务销记后,故障道岔未现场摇动,需接车时,车站值班员应接车()
A.派员对故障道岔现场加锁,开放引导信号

B.使用引导总锁闭开放引导信号

C.派员对故障道岔现场加锁,使用引导总锁闭开放引导信号

D.开放引导信号

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第8题

站内线路、道岔封锁施工,在正线或影响正线的道岔上以承认()
A.车站值班员同意

B.车站站长同意

C.列车调度员的口头同意

D.列车调度员的书面命令

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第9题

此题为判断题(对,错)。

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第10题

A.正确

B.错误

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