船舶在航行中,舵速等于（）

船舶在航行中，舵速等于______。

A.船速+舵处的伴流速度+螺旋桨排出流速度

B.船速-舵处的伴流速度+螺旋桨排出流速度

C.船速+舵处的伴流速度-螺旋桨排出流速度

D.船速-舵处的伴流速度-螺旋桨排出流速度

A. Ⅴs-Wr+ΔⅤrx

B. Ⅴs+Wr+ΔⅤrx

C. Ⅴs-Wr-ΔⅤrx

D. Ⅴs+Wr-ΔⅤrx

下列哪种情况是良好船艺的运用（）。

A.在利用VHF协调避让时，必须正确识别他船，防止识别错误

B.遇雾时，如对船舶航行安全无法保证，则应选择锚地抛锚或漂航，至少应将航速减到维持其舵效的最小速度

C.在河道或某些特定水域中航行时，遵循“逆水船让顺水船、轻载船让重载船、进口船让出口船”等地方规则的规定或习惯做法

D.以上均是良好船艺的运用

A、A.保持和改变航向

B、B.保持、改变航向及旋回运动

C、C.控制船舶运动

D、D.操纵船舶旋转

A．先左倾后右倾

B．先右倾后左倾

C．始终左倾

D．始终右倾

A. 较深水中好

B. 较深水中差

C. 较深水中无明显变化

D. 随水深变小先变好后变差

A．动航向稳定性

B．位置稳定性

C．直线稳定性

D．方向稳定性

船舶进行航行时舵效实验的目的在于：

A. 求得首向角变化不大的范围内的船舶旋回性

B. 求得首向角变化不大的范围内的船舶追随性

C. 求得首向角变化不大的范围内的船舶旋回性和追随性

D. 求得首向角变化较大的范围内的船舶旋回性和追随性

船舶在航行中受外力影响而偏离航向，当外力消失后，该船舶在不用舵纠正的情况下，过不久就稳定在一个新的航向上，则说明该船舶_______。

A.静航向稳定

B.静航向不稳定

C.动航向稳定

D.动航向不稳定