有几种刹车的操作模式（）

此题为判断题(对，错)。

【说明】

某嵌入式刹车控制软件，应用于汽车刹车控制器，该软件需求如下：

1．模式选择：采集模式控制离散量信号In-D1并通过模式识别信号灯显示软件当前工作模式。在信号In-D1为低电平时进入正常工作模式（模式识别信号 灯为绿色），为高电平时进入维护模式（模式识别信号灯为红色）。软件在正常工作模式下仅进行刹车控制和记录刹车次数，在维护模式下仅进行中央控制器指令响 应。

2．刹车控制：采用定时中断机制，以5ms为周期采集来自驻车器发出的模拟量信号In-A1以及来自刹车踏板发出的模拟量信号In-A2，并向刹车执行组件发送模拟量信号Out-A1进行刹车控制。

模拟量信号说明：1）In-A1、In-A2以及Out-Al信号范围均为[0.0V,10.0V]，信号精度均为0.1V;2）Out-A1信号的计算 方法为：Out-Al=In-Al+0.3*ln-A2，在计算完成后需要在满足信号精度的要求下进行四舍五入及限幅处理。

3．记录刹车次数；在Out-A1大于4V时，读出非易失存储器NVRAM中保存的刹车次数记录进行加1操作，然后保存至非易失存储器NVRAM申。

4．响应中央控制器指令；接收来自中央控制器的串行口指令字In-S1，回送串行口响应字Out-Sl。当接收的指令字错误时，软件直接丢弃该命令字，不进行任何响应。

指令字及响应字说明如表5-1所示。

【问题1】(4分)

在不考虑测量误差的情况下，根据所设计的输入填写表5-2中的空(1)～(4)。

【问题2】（8分）

请简述本软件串行输入接口测试的测试策略及测试内容。针对表5-1中“读取刹车次数指令”进行鲁棒性测试时应考虑哪些情况？

【问题3】（6分）

某测试人员设计了如表5-3所示的操作步骤，对模式选择功能进行测试（表中END表示用例到此结束）。

为进一步提高刹车控制软件的安全性，在需求中增加了设计约束：软件在单次运行过程中，若进入正常工作模式，则不得再进入维护模式。请参照表5-3的测试用例完成表5-4，用于测试该设计约束。

本项目在开发过程中通过测试发现了17个错误，后期独立测试发现了31个软件错误，在实际使用中用户反馈了2个错误。请计算缺陷探测率(DDP)。

【说明】

某嵌入式刹车控制软件，应用于汽车刹车控制器，该软件需求如下：

1模式选择：采集模式控制离散量信号In_ Dl并通过模式识别信号灯显示软件当前

工作模式。在信号In_D1为低电平时进入正常工作模式（模式识别信号灯为绿色），为

高电平时进入维护模式（模式识别信号灯为红色）。软件在正常工作模式下仅进行刹车控

制和记录刹车次数，在维护模式下仅进行中央控制器指令响应：

2刹车控制；采用定时中断机制，以5ms为周期采集来自驻车器发出的模拟量信号

In Al以及来自刹车踏板发出的模拟量信号In_ A2，井向刹车执行组件发送模拟量信号

Out _ A1进行刹车控制；

3记录刹车次数：在Out_ Al大于4V时，读出非易失存储器NVRAM中保存的刹

车次数记录进行加l操作，然后保存至非易失存储器NVRAM中:

4．响应中央控制器指令：接收来自中央控制器的串行口指令字超In_Sl，回进串行口

响应字Out_ Sl。当接收的指令字错误时，软件直接丢弃该命令字，不进行任何响应。

指令字及响应字说明如表3-1所示。

襄3-1指令字和响应宇

【问题1】（7分）

请简述本软件串行输入接口测试的测试策略及测试内容。针对袁3-1中“读取刹车

次数指令”进行鲁棒性测试时应考虑哪些情况？

【问题2】(6分)

某测试人员设计了表3-2所示的操作步骤对模式选择功能进行测试（表中END表示

用例到此结束）。

为进一步提高刹车控制软件的安全性，在需求中增加了设计约束：软件在单次运行

过程中，若进入正常工作模式，则不得再进入维护模式。请参照表3-2的测试用例完成

表3—3，用于测试该设计约束。

【问题3】（2分）

本项目在开发过程中通过测试发现了17个错误，后期独立测试发现了31个软件错

误，在实际使用中用户反馈了2个错误。请计算缺陷探测率(DDP)。

B．6

C．7

A.5

B.6

C.7

D.8

B．双活门

C．调压活门

D．脚蹬位置

B．B．能耗制动

C．C．读取变频器运行信息和故障报警信息

D．D．故障报警信息复位

E．E．变频器的操作面板运行操作

此题为判断题(对，错)。

B．IATP;

C．ATP;

D．ATO