红闪灯防护的要求（）

A．红闪灯可以当照明使用

B．红闪灯应设置在轨道之间，不得随意摆放，严禁放在钢轨上。

C．应使用符合地铁施工防护要求的红闪灯。

D．车站的红闪灯可以随意借给施工人员。

E．无

A．在固定地点作业时，施工单位负责在施工地点两端50 米处的轨道之间设置红闪灯或派专人防护；防护距离不足50m 时，在作业区域两端设置防护；防护设置位置不得超出作业区域。

B．在站线施工时，由施工负责人在车站两端（站界标处）轨道之间设置红闪灯防护。

C．在区间线路、跨越站线和区间线路、跨越正线和车辆段线等区域施工时，由施工负责人作业前组织在作业区域两端50 米处轨道之间设置红闪灯防护。

D．全线进行的A1 类作业，无需放置红闪灯进行防护。

E．在折返线、存车线、联络线、尽头线等单方向来车的线路上施工时，由作业人员在作业区域可能来车方向50 米处设置红闪灯防护

A．红闪灯设置应遵循“谁设谁撤”的原则

B．红闪灯应设置在轨道之间，不得随意摆放，严禁放在钢轨上

C．应使用符合地铁施工防护要求的红闪灯

D．按施工列车前进方向，车在前，人在后，原则上不得颠倒

A．红闪灯设置由施工负责人设置并拆除

B．作业前由施工负责人组织在作业区域两端设置红闪灯防护

C．红闪灯应设置在轨道之间，不得随意摆放，严禁放在钢轨上

D．全线进行的A1类作业，无需放置红闪灯进行防护

A．30

B．40

C．50

D．60

A、谁设谁撤

B、严禁放在钢轨上

C、红闪灯符合地铁施工防护要求

D、设置在轨道之间

A．组织工程车或调试电客车出/回段，运行线路两端不需要设置红闪灯；

B．当工程车或调试电客车作业区域的一端属于尽头线时，不需在尽头线端设置红闪灯（如尽头线未设置终端阻挡信号机，则应设置红闪灯防护）

C．工程车作业时间较短，运行方向为单一方向且不涉及转线作业时，不需在作业区域两端设置红闪灯防护

D．全线开行工程车或调试电客车作业时，不需在作业区域两端设置红闪灯防护

A、B3类

B、轨行区内影响行车的B2类

C、轨道巡检

D、B1类