A.运营期间实施电话闭塞法时,故障区域内原则上不采用小交路运行。
B.运营期间实施电话闭塞法时,故障区域内原则上采用小交路运行
C.采用电话闭塞法行车时,列车按《电话闭塞法行车作业标准》规定的折返方式在两端终点站进行折返作业
D.列车站前折返时,按正线车站接发车作业方式办理。
第1题
B.列车出发后中途退回发车站时,由接车站发出电话记录号码作为取消闭塞依据
C.车站行值口头动车命令已发但司机未动车的情况下,车站及时呼叫司机、显示停车手信号
D.取消闭塞的列车,行值应在《行车日志》上记录说明
第2题
B.接车站填写在列车到达时所在站台对应上下行中“到达栏”中
C.接车站填写在列车到达时所在站台对应上下行中“出发栏”中
D.附注栏备注站前折返
第3题
B.列车出发后中途退回发车站时,由原发车站发出电话记录号码作为取消闭塞依据
C.车站行值口头动车命令已发但司机未动车的情况下,车站及时呼叫司机、显示停车手信号
D.取消闭塞的列车,行值应在《行车日志》上记录说明
第4题
B.车场与邻站之间办理电话闭塞时,应确保闭塞区段只有一趟列车运行,且进路准备妥当
C.本站发出的第一趟车,发车站需与行调共同确认前方区间空闲
D.行调向车站发布电话闭塞法行车的调度命令后通知车场以电话闭塞法接车,同时行调及时口头通知司机
E.采用电话闭塞法行车调度命令需发布至故障区段所有车站及所属集中站
第6题
B.车站接到调度命令后取消已办理的闭塞,如列车已在区间运行则待到站后解除。
C.司机接到调度命令到达车站后,及时恢复车载ATP并根据信号显示恢复正常模式运行。
D.列车出发后中途退回发车站时,由原发车站发出电话记录号码作为取消闭塞依据
第7题
B.连续两个及以上联锁区信号联锁系统故障时,故障车站及相邻车站均为闭塞车站,联锁故障区两端站及故障区的联锁站向行调报点,闭塞区间相邻车站之间报点。
C.单个联锁区信号联锁系统故障时,故障车站为闭塞车站,故障联锁站向行调报点,闭塞区间相邻车站之间报点。
D.单个联锁区信号联锁系统故障时,故障车站及相邻车站均为闭塞车站,故障联锁站及故障区两端站向行调报点,闭塞区间相邻车站之间报点
第8题
B.列车停车位置到前方站站台之间进路空闲且无道岔时,行调组织列车以RM模式运行到前方站站台待令
C.接到列车未完全进/出站的报告时,立即指令司机采用RM模式进站待令或退行至车站待令。
D.列车停车位置到前方站站台之间进路有列车占用时,列车原地待令,行调须依序组织前方列车出清前方站站台后,方可组织列车以RM模式运行到前方站站台待令
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