第2题
B.在引导车由主滑行通道转入机位滑行通道时,接机人员应举起指挥棒,示意机位适用
C.航空器入位过程中,应安排专人负责观察航空器大翼两侧的情况,并明确观察人员与指挥人员之间应急处置程序、手势或语言
D.机务接机人员在引导航空器进入机位时,如发现该机位的作业等待区内有车辆无人看守,应当立即指挥航空器刹车
第5题
B.机场管理机构可根据本机场的实际情况,实行分区限速管理,但最高时速不得超过50公里
C.驾驶车辆在航空器活动区内行驶时使用的黄色警示灯应昼夜开启
D.所有在机坪从事保障作业的人员,均应穿着工作服,并佩戴反光标识
第7题
B.机位上下客一侧的常规作业等待区,其他任何车辆停放均应当主动礼让客梯车《残疾人车)
C.食品车可停放在即将进入航空器的机位装卸货一侧的作业等待区
D.机位装卸货一侧的作业等待区内,行李传送带车应当主动礼让管线加油车
第8题
B.机位上下客一侧作业等待区可停放且停放的优先等级为:客梯车(残疾人车)、摆渡车、贵宾车、保障人员通勤车辆,后者车辆应当主动礼让前者车辆
C.机位装卸货一侧作业等待区可停放且停放的优先等级为:电源车、管线加油车、传送带车、拖头车(含托盘),后者车辆应当主动礼让前者车辆
D.机组车、清(污)水车、罐式加油车、食品车、空调车在保障航空器时,应停放至就临近机位作业等待区或服务车道等就近区域
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