A.主阀门开、副阀门开
B.主阀门开、副阀门关
C.主阀门关、副阀门开
D.主阀门关、副阀门关
第3题
A. 发动机转速过低;
B. 节温器损坏,只进行大循环;
C. 风扇转速过快;
D. 节温器损坏,只进行小循环。
第4题
A、节温器是控制冷却液流动路径的阀门,其作用是根据冷却液温度的高低打开或关闭冷却液通往散热器的通道,调节冷却系统的冷却强度
B、节温器阀门不能正常开启,发动机冷却系统不能正常进入大循环状态,容易导致发动机水温高的故障
C、节温器阀门不能正常关闭,发动机冷却系统一直处于大循环状态,发动机水温不易达到正常的温度,会导致发动机油耗增加、积炭增多
D、节温器要么打开要么关闭,冷却系统要么大循环要么小循环
第5题
一、判断题(共5小题,每小题10分,合计50分) 1. 热量直接由气缸壁和气缸盖传给空气的冷却方式叫风冷式。( ) 2. 一般风扇的扇风量主要取决于发动机转速。( ) 3. 风扇在工作时,风是向散热器吹的,以利散热器散热。( ) 4. 发动机冷却系中应该加的是“软水” 。( ) 5. 蜡式节温器失效后无法修复,应按照其安全寿命定期更换。( )二、选择题(共5小题,每小题10分,合计50分) 1. 发动机散热器盖上空气阀密封不严,会使( ) A、散热内压力高于大气压 B、散热器与大气相通 C、散热内压力低于大气压 D、以上都不对 2. 散热器盖的蒸汽阀弹簧过软,会使( ) A、散热器内气压过低 B、散热器芯管容易被压坏 C、散热器内气压过高 D、冷却水不易沸腾 3. 腊式节温器中的蜡泄漏时,会使( ) A、水流只能进行大循环 B、水流只能进行小循环 C、大、小循环都不能进行 D、大、小循环都能进行 4. 以下通过调节冷却液的流向和流量来调节冷却强度的是( ) A、百叶窗 B、风扇离合器 C、节温器 D、散热器 5. 以下哪个不是冷却液添加剂的作用( ) A、防腐、防垢 B、减小冷却系压力 C、提高冷却介质沸点 D、降低冷却介质冰点
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