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[多选题]

下列属于地铁供电系统非正常运行方式的是()

A.10kV电源单路进线,并由联络电源作备用

B.750V系统90开关代10开关运行

C.一台动变带两段400V负荷运行

D.信号电源有两路电源供电,但来自同一段10kV母线

答案
ACD
更多“下列属于地铁供电系统非正常运行方式的是()”相关的问题

第1题

A.电源系统

B.牵引供电系统

C.动力照明系统

D.综合监控系统

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第2题

A.控制中心行车调度员.沿线各站的车站值班员和外勤工作人员

B.控制中心环控调度员.外勤环控人员

C.运行线路上的列车司机

D.控制中心的监控人员

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第3题

下列不属于地铁1号线正线供电分区的是()
A.1A2

B.1C1

C.1D1

D.1B5

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第4题

下列不属于地铁2号线正线供电分区的是()
A.2A1

B.2B2

C.2T1

D.2C2

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第5题

A.±3%

B.±5%

C.±10%

D.±15%

E.±0.5%

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第6题

地铁环控系统运行按方式进行编制()
A.过渡季

B.空调季

C.非空调季

D.冬季

E.以上皆是

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第7题

A.地铁车站长度大于 40m 的人行通道应设置室内消火栓

B.地下区间可不设置消火栓箱,但应将水带、水**等配套消防设施设置在车站站台层端部的专用消防箱内,并应有明显标志

C.消火栓口距离地面或操作基本面宜为 1.1m

D.消火栓口处的出水动压力大于 0.7MPa 时,应设置减压措施

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第8题

北京有的地铁采用非受电弓受流,那是()供电方式

A、第四轨

B、第一轨

C、第二轨

D、第三轨

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第9题

下列关于地铁车辆制动系统描述正确的是()
A.制动系统应采用微机控制,应能根据载荷大小制动调整制动力大小

B.紧急制动应为纯空气制动,并能在列车异常情况下自动施加紧急制动

C.列车应具有两套或以上独立的电动空气压缩机组

D.停放制动系统应保证在线路最大坡道、列车在最大载荷情况下施加停放制动不会发生溜车

E.电制动与空气制动在相互转换时,不受冲击率限制

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第10题

A.移动闭塞法

B.固定闭塞法

C.半自动闭塞法

D.电话闭塞法

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