ABS的中文名称是自动刹车系统（）

A．须将自动刹车电门选择到 “OFF”

B．作动任一刹车脚蹬作动正常刹车计量活门输出压力大于750PSI

C．将自动刹车电门选择到 “OFF”, 再作动任一刹车脚蹬3秒延时后

D．无法超控

现代汽车中有一种先进的制动系统——防抱死(ABS)系统。它有一个自动控制刹车幕统的装置，原理如图。铁质齿轮P与车轮同步转动。右端有一个绕有线圈的磁体，M是一个电流检测器。当车轮带动齿轮转动时，线圈中会产生感应电流。这是由于齿靠近线圈时被磁化．使通过线圈的磁通量增大，齿离开线圈时又使磁能量减小，从而能使线圈中产生感应电流。这个电流经电子装置放大后能控制制动机构。齿轮P从图示位置按顺时针方向转过仪角的过程中，通过M的感应电流的方向是（ ）。

A. 总是从左向右

B. 总是从右向左

C. 先从左向右．然后从右向左

D. 先从右向左．然后从左向右

A. 自动刹车的自动减速率的速度基准由惯导探测到的进近接地速度得来，惯导故障它只能以最大轮速来计算

B. 自动刹车的自动减速率的速度基准由惯导探测到的进近接地速度得来，惯导故障它只能以最小轮速来计算

C. 自动刹车的自动减速率的速度基准由惯导探测到的进近接地速度得来，惯导故障它只能以实际轮速来计算

A．只有正常刹车系统具有自动刹车的功能

B．备用刹车系统具有自动刹车的功能

C．正常刹车和备用刹车系统具有自动刹车的功能

A. 减轻飞行负担，提供平滑稳定的正常着陆减速，也可用于中断起飞

B. 当减速板手柄放在DOWN（放下）位时，自动释放刹车

C. 着陆时，升起地面扰流板

D. 作动反推

A．没影响

B．功能降级

C．失效

D．以上都不正确

A.驾驶员通过操纵刹车踏板而进行的刹车

B.自动刹车压力控制组件自动调节压力，通过自动刹车往复活门接入正常刹车系统

C.应用于地面停机刹车

D.为使机轮在收进轮舱之前使其停止转动而进行的刹车