（）的固定部分为水平安定面，可上下活动的部分为升降舵，飞行中通过升降舵的上下偏转，操纵飞机围绕横轴进行俯仰运动（）

A.升降舵和方向舵

B.副翼安定面和方向舵

C.副翼升降舵和方向舵

D.安定面副翼升降舵和方向舵

A、人工配平THS(可配平的水平安定面)以及方向舵

B、升降舵和扰流板

C、升降舵和副翼

A. 需施加一个较大的拉杆力才能使飞机保持仰平衡

B. 需施加一个较大的推杆力才能使飞机保持俯仰平衡

C. 可能施加拉杆力，也可能加推杆力

B.水平安定面、付翼和前缘装置

C.水平安定面、付翼和后缘装置

D.升降舵、方向舵和感觉计算机

A. 由于高马赫数飞行时，升力中心后移需要配平

B. A/P不接通配平升降舵

C. A/P接通配平水平安定面

D. 输出机构用于改变升降舵感力定中机构的中立位置

A. 水平安定面

B. 升降舵

C. 方向舵，副翼和飞行扰流板

D. 以上均可

A. 升降舵和THS（水平安定面）

B. B.副翼和方向舵

C. C.方向舵与THS

D. D.方向舵与升降舵