根据行业标准规定，关于民用航空器冬季维修，以下说法正确的是（）

B．当外部电源电缆接到航空器上之前.应将电源关断；

C．机场上空有雷电时.应停止在户外对航空器的地面供电勤务操作；

D．将外部电源插头从航空器上拔出时.应先关断外部电源，并确信电缆上不再有电

B．指挥信号应简单.明确.指挥语言应简洁.清楚.准确

C．指挥员应分别与机上人员和牵引车驾驶员随时保持联络

D．指挥员应该由机上人员担任

B．填写“检查合格”

C．填写“测试正常”

D．填写“性能良好”

B．在机坪内进行航空器维护、添加润滑油和液压油及其他保障工作时，不得影响机位的正常调配和机坪内其他保障工作的正常运行，并应当采取有效措施防止对机坪造成污染和腐蚀

C．维修结束后，维修部门应当及时清理现场

D．航空器试车时，应当根据试车类型、试车航空器大小、计划试车时间等因素，按程序确定具体的试车位置、试车时间等，运标部负责对试车现场管理情况进行抽查

A. 必须具有中专以上航空技术相关专业的学历

B. 身体健康

C. 能正确读，写申请专业相关技术文件和管理程度使用的文字

D. 申请之前1年持续从事所申请专业的民用航空器维修工作

A、损害发生时使用民用航空器的人

B、本人将民用航空器的使用权已经直接或者间接地授予他人，本人保留对该民用航空器的航行控制权的，本人仍视为经营人

C、经营人的受雇人、代理人在受雇、代理过程中使用民用航空器，无论是否在其受雇、代理范围内行事，均视为经营人使用民用航空器

D、民用航空器登记的所有人应当被视为经营人，并承担经营人的责任；除非在判定其责任的诉讼中，所有人证明经营人是他人，并在法律程序许可的范围内采取适当措施使该人成为诉讼当事人之一

A. 必须具有中专以上航空技术相关专业学历

B. 年满18周岁身体健康

C. 能正确读写申请专业相关技术文件和管理程序使用层次。

D. 独立从事申请专业的航空维修器维修累计3年以上

B．载有旅客的民用航空器.其所载旅客姓名及其出发地点和目的地点的清单

C．载有货物的民用航空器.其所载货物的舱单和明细的申报单

D．根据飞行任务应当携带的其他文件

B．禁止以非危险品品名托运危险品

C．不得运输接受安全技术检查的旅客

D．不得违反国家规定运输未经安全技术检查的行李

B．每一缔约国必须要求主管当局对该国与国家民用航空保安方案各个方面有关的机构协调和分配任务

C．每一缔约国必须建立一个国家航空保安委员会或做出类似的安排.协调各机构之间的各项保安活动

D．每一缔约国必须经常审查本国领土及其之上的空域内对民用航空的威胁等级和性质.相应地调整本国国家民用航空安保方案中的有关内容