在航空器第一次被识别时，管制员应当向航空器通报其位置（）

A. 航空器第一次被识别

B. 航空驾驶员要求提供服务

C. 结束雷达服务前，如果观察到航空器偏离原计划航路

D. A、B和C

A. 航空器第一次被识别时

B. 雷达引导后，如果观察到航空器偏离原规定的航路时

C. 航空器绕飞雷雨后，驾驶员要求提供服务时

D. 航空器飞越强制性报告点，航空器沿计划航路飞行

A. 航空器第一次被识别时或雷达服务终止时

B. 航空器雷达引导后，恢复自主领航时或航空器有要求时

C. 航空器报告的位置与雷达探测的位置有显著差别时

D. A、B和C

B．不明航空器

C．冲突

D．交通

A.根据航空器当时的位置，立即指挥其它航空器避让，并通报有关管制单位

B.指挥航空器下降到3000米以下高度飞行

C.通知机组带好氧气面罩，尽量和地面保持联络

D.及时提供周围的飞行活动情报

A. 如航空器驾驶员提出请求，应当立即指挥不明航空器避让

B. 向其管制下的航空器通报不明航空器情报

C. 冲突危险不存在时，无需通知航空器

D. 如果二次雷达高度未经证实，应当通知不明航空器驾驶员有相撞危险，并指挥航空器避让

A. 时钟方位，高度，天气情况

B. 磁方位，活动方向，高度，相对距离

C. 方位，相对距离，活动方向，高度，机型

D. 活动方向，磁方位，相对距离，机型

A. 向不明航空器通报周围有影响的航空器

B. 雷达管制员根据雷达显示可以为它们配备雷达管间隔

C. 向其管制下的航空器通报不明航空器的活动

D. 相关飞行活动不存在时，不必通知航空器