以下关于施工区域出清的规定描述正确的是（）

A．熟知行车组织规则及维修施工管理规则有关规定

B．熟悉该项作业的性质、内容、方法、步骤、要求并具备该项作业相关的安全知识和技能

C．运营事业总部员工

D．持有施工负责人证

A．施工按照区域进行管理，所有人员进入杭州地铁管理区域则按照杭州地铁规则与程序及相关要求进行。

B．涉及需进入杭州地铁管理区域进行本单位的施工或测试必须按本流程规定的内容进行申请，经流程的施工计划审批确认后才能进行施工或测试。

C．涉及影响杭州地铁线路车站低压动力用电、信号、通信、消防、环控及AFC等设备的施工或测试，影响对方线路区间接触网供电、信号、通信、通风、照明等设备的施工或测试、需按照计划流程进行申请，经过本流程的施工计划审批确认后才能进行施工或测试

D．所有需杭州地铁配合的施工作业都须由杭铁运营归口管理部室指派施工监管人进行监管，但简单无影响的施工也可单方面进行施工不必监管

A．A1、B1类计划原则上以周计划形式申报

B．日补充计划应于工作开始前一天的12:00以前申报

C．临时补修计划原则上必须在作业开始前4小时向审批部门申报

D．月计划应优先于临补计划安排

E．节假日期间及办公时间以外的C1类临时补修计划向OCC值班主任申报

A．车辆段、停车场、主所及OCC的消防巡查每日1次，车站在运营期间的消防巡查每2小时至少1次，运营结束后进行检查，消除遗留火种。

B．各部门负责消防责任区域内的消防设施（器材）日常管理工作，定期对责任区域内的各类消防设施（器材）组织检查并作好记录，发现异常情况及时上报。

C．日补充计划及临时补修计划均属于临时性计划。

D．进行周期性、阶段性的施工检修作业，作业区域或影响范围未扩大时，可制定通用的施工方案进行审核、会签；作业前须根据实际情况制定具体方案，经主办（主配合）部门审核后实施。

E．E

A．生产调度总结、统计的各类数据的准确性、反馈故障信息和处理故障的及时性 、申报计划的及时有效性等将纳入工电中心对生产调度的考核。

B．成都地铁地下线牵引供电方式采用柔性接触网

C．起道作业时，起道后可以离开，兼作其他工作。

D．进场作业令是允许在运营公司所辖范围内进行施工的一种凭证。

E．以上皆对

A．埋地敷设深度不应小于0.6m，并应覆盖硬质保护层

B．穿越建筑物、道路等易受损伤的场所时，应另加防护套管

C．电缆线路应采用埋地或架空敷设，悬挂限高牌，不得沿地面明设

D．架空敷设时，应沿墙或电杆做绝缘固定，电缆最大弧垂处距地面不得小于2.5m

A．施工区域与航空器活动区应当有明确而清晰的分隔，如设立施工临时围栏或其他醒目隔离设施，围栏应当能够承受航空器吹袭,且能够防止施工器具或施工残留物进入航空器活动区形成FOD；围栏上应当设旗帜标志，夜晚应当予以照明

B．因施工需要跑道入口内移的，应当按照《民用机场飞行区技术标准》（MH5001-2013）设置或修改相应的灯光及标志

C．施工区域内的地下电缆和各种管线应当设置醒目标识。施工作业不得对电缆和管线造成损坏

D．邻近跑道端安全区和升降带平整区的开挖明沟和施工材料堆放处，应当用红色或桔黄色小旗标示予以警示，在低能见度天气及夜间，还应当加设红色恒定灯光

A．第三方施工导致管道泄漏次数较少但事故后果影响较大

B．有数据显示第三方施工数量与管道断缆次数正相关

C．工程勘探钻破管道不属于第三方施工损坏

D．第三方施工信息获取可以有效预防管道第三方施工损坏

A．施工负责人未到现场不准施工，未签订安全协议不准施工，监控人员未到现场不准施工。

B．所有施工必须指派专人防护，防护联系中断必须停止施工。

C．发现设备不良和安全隐患必须果断采取措施，并向列车调度员（车站值班员）报告

A．所有作业有关人员已撤离

B．有关设备已恢复正常

C．有关设施已恢复正常

D．工器具已撤走