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[多选题]

DCS故障,中央两组ATSSD故障()

A.中央 ATS 上各集中站 PMI和ZC状态栏显示正常

B.各集中站LSRS 不激活

C.各集中站LSRS 的 PMI 和ZC 状态栏显示正常,

D.列车通信状态显示正常

答案
ABCD
更多“DCS故障,中央两组ATSSD故障()”相关的问题

第1题

营养不良中度消瘦的中位数为

A.-1SD

B.-1SD~-2SD

C.-3SD~-4SD

D.-2SD~-3SD

E.-3SD以下

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第2题

交叉渡线处两组双动道岔的SDZ和SDF组合要互换位置是为了()。

A. 当一组道岔在反位时,把另外一组道岔防护到定位

B. 当一组道岔在定位时,把另外一组道岔防护到反位

C. 把Q组合设在本区段的关键部位

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第3题

丰田车消除故障代码的方法是拆出保险丝()后,再装回。

A.15S

B.5S

C.8S

D.2S

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第4题

CRH2型动车组内端门打开时间约为()。

A.3s

B.3.1s

C.3.2s

D.3.3s

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第5题

A.查询网络及联锁机运行状态

B.显示当前站场运行图

C.查询道岔电流曲线状态

D.显示计轴设备连接状态

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第6题

SRS系统加电自检的时间约( ),无故障则SRS警示灯熄灭、

A.1—2S

B.3—4S

C.10—12S

D.6—8S

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第7题

关于以太网故障的定位,说法错误的是()
A.可以采用MAC/PHY环回和SD519环回来判断ET1 V1系列单板的故障界面

B.可以采用MAC/PHY环回和SYS环回来判断EFGT系列单板的故障界面

C.EFGST系列单板的SYS环回可以支持VC3和VC12级别的环回

D.基于二层交换的原理,LAN业务使用环回定位是不可行的

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第8题

SD、SE两种机油()。

A. 都是汽油机油

B. 都是柴油机油

C. 二者相比较SE的性能好

D. 二者相比SD的性能好

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第9题

参与补体三条激活途径的共同补体组分为

A、C3

B、C1q

C、C1s

D、C2

E、C4

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第10题

L-J质控图中,失控线为

A.±SD

B.±2SD

C.±3SD

D.±4SD

E.±5SD

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