雷达保障应当做到（）

A. 及时、准确、连续地测定和通报空中航空器的位置

B. 严密监视航空器按照预定的航路、航线、飞行空域和高度飞行，及时发现和报知航空器偏离航路、航线、改变飞行高度和超出飞行空域的情况

C. 当获知空中有迷航、遇险的航空器时，应当组织有关雷达重点观察，迅速判明迷航、遇险的航空器及有关情况

D. 以上全是

A.雷达保障部门人员

B.雷达维修人员

C.雷达管制员

D.程序管制员

A. 值班领导

B. 军航管制室

C. 雷达保障部门

D. 所有管制下的航空器

A.驾驶技术

B.实践经验

C.船用罗经

D.内河航标

A. 标出所有航空器的位置

B. 标出所有已识别航空器的位置

C. 通知相邻区域管制室

D. 通知各有关飞行保障部门

A. 在任何情况下，都必须实施雷达引导

B. 在最低引导高度以上，只须保证被引导的航空器保持规定的超障余度

C. 管制区域内，为了符合间隔、安全、减少噪声、操作方便的要求或者在航空器驾驶员提出要求时，应当尽可能允许航空器维持其自主领航

D. B和C

B．该雷达引导扇区超障区范围内的隔离障碍物的标高,加上规定的超障余度,然后向上以10米取整。

C．该雷达引导扇区超障区范围内的隔离障碍物的标高,加上规定的超障余度,然后向上以50米取整。

D．该雷达引导扇区超障区范围内的控制障碍物的标高,加上规定的超障余度,然后向上以50米取整

A. 了解天气情况、本区域军民航的飞行动态和最新航行通告

B. 校准雷达显示器，检查通信、导航设备工作情况

C. 准备飞行进程单及做好其它有关准备

D. A、B和C