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[判断题]

半自动闭塞单线区段开放出站信号机或通过信号机前必须得到接车站的同意闭塞信号()

答案
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第1题

半自动闭塞区段开放出站信号机或通过信号机前,单线区段必须得到接车站的同意闭塞信号。()

此题为判断题(对,错)。

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第2题

使用半自动闭塞法行车时,开放出站信号机或通过信号机前,单线区段必须得到接车站的( )信号。

A.同意接车

B.同意发车

C.同意开车

D.同意闭塞

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第3题

单线自动闭塞区段,在开通的方向所有的通过色灯信号机均开放。()

此题为判断题(对,错)。

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第4题

在单线自动闭塞区段,当一个方向的通过信号机开放后,另一方向的通过信号机须在( )灯状态。

A、灭

B、点

C、红

D、绿

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第5题

单线继电半自动闭塞只有在区间空闲状态,由发车站发出请求发车信号并接到接车站()之后,发车站的出站信号机才能开放。

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第6题

自动闭塞区段出站信号机不能使用时,使用绿色许可证的依据为()。
A.确认道岔位置正确及进路空闲

B.监督器表示第一个闭塞分区空闲,不表示时为接到前次列车到达邻站的通知或前次列车发出后不少于10miN的时间

C.单线须取得对方站确认区间内无迎面列车的电话记录号码

D.上述选项都正确

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第7题

64D单线半自动闭塞车站进站信号机内方设有()轨道电路。

A. 接车

B. 接发车

C. 发车

D. 道岔区

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第8题

在单线双向自动闭塞区段,反向运行时,区间信号机应灭灯。
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第9题

在三显示单线计轴自动闭塞区段,遇区间()及以上通过信号机故障时,须停止自动闭塞改半自动闭塞法行车。

A. 一架

B. 二架

C. 三架

D. 四架

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第10题

在三显示单线计轴自动闭塞区段,遇出站信号机故障、进路上道岔无表示、()造成出站信号机无法开放时(车站在可以改变发车方向的情况下,也可用绿色许可证发车),须停止自动闭塞改电话闭塞法行车。

A. 基本轨破损

B. 道岔护轮螺栓破损

C. 轨道绝缘磨损

D. 轨道电路故障

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