当车组因故障导致部分单车制动被切除时，此时从B1面板无法启动制动测试，必须通过

在单车进行制动安定试验时，制动管泄漏量一分钟不得超过()Kpa。

A.0.1

B.10

C.20

单车试验时，制动缸的最高压力须在104型分配阀进行( )试验时测量。

A.紧急制动

B.常用制动

C.制动感度

D.制动保压

车辆临修进行单车试验时，356mm3254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器重车制动缸活塞行程为（）。

A. 115～145mm

B. 125～160mm

C. 110～160mm

D. 85～135mm

车辆临修进行单车试验时，356mm3254mm制动缸常用制动时未装闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（）。

A. 115～145mm

B. 125～160mm

C. 110～160mm

D. 85～135mm

车辆临修进行单车试验时，254mm3254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器重车制动缸活塞行程为（）。

A. 145～165mm

B. 145～195mm

C. 110～160mm

D. 85～135mm

车辆临修进行单车试验时，356mm3254mm制动缸常用制动时未装闸瓦间隙自动调整器重车制动缸活塞行程为（）。

A. 115～145mm

B. 125～160mm

C. 110～160mm

D. 85～135mm

车辆临修进行单车试验时，356mm3254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（）。

A. 115～145mm

B. 125～160mm

C. 110～160mm

D. 85～135mm

地铁电动列车按下强迫缓解按钮则：()

A.只能缓解单车紧急制动

B.能缓解列车紧急制动

C.只能缓解单车常用制动

D.能缓解发生故障列车的常用制动

104型空气制动机稳定性标准规定：单车试验时，当制动管压力达到定压后，在制动管每分钟减压( )的速度下，制动机不应发生制动作用。

A.30kPa

B.35kPa

C.40kPa

D.50kPa

普通单车试验器手把置6位时为( )。

A.快充位

B.制动安定位

C.紧急制动位

D.制动、缓解感度位