（QIR-2011-011关于4月20日B-6717飞机航前误释放前货舱灭火瓶的调查报告）2011年4月20日，维修人员对DITCHING电门进行复位工作时，未查看工卡凭借个人记忆判断电门位置，导致误按前货舱灭火瓶释放，其中维修人员违反了1）准备到位2）交接到位3）施工到位4）收尾到位（）

A．REV（反推）信息出现在N2指示器上

B．反推在放出过程中，如反推移动套伸出位置在10%到90%之间，则REV信息的颜色为绿色

C．反推在收上过程中，REV信息不出现

D．反推在放出过程中，如反推移动套伸出位置超过90%，则REV信息的颜色为绿色

A．对

B．错

A．正确

B．错误

A．“紧急牵引模式”无效

B．TC1车SIV通信正常且“KMAS KMA状态”有效或者“380V拓展接触器监控”持续10s有效，任意只有一个SIV工作正常（TC1车SIV通信正常且“KMAS KMA状态”有效）

C．无“M1车空压机故障”有效

D．任一 TC端“强迫泵风”信号有效

A．动力装置

B．起重工作装置

C．叉车底盘

D．电气设备

A．虚拟化

B．智能化

C．降低交易成本

D．服务复杂化

A．1

B．2

C．3

D．5

A．提示标志

B．安全警示标志

C．指令标志

D．职业卫生防护标志