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[主观题]
满足下列条件时，输出M1车空压机打风允许（）
A．“紧急牵引模式”无效
B．TC1车SIV通信正常且“KMAS KMA状态”有效或者“380V拓展接触器监控”持续10s有效，任意只有一个SIV工作正常（TC1车SIV通信正常且“KMAS KMA状态”有效）
C．无“M1车空压机故障”有效
D．任一 TC端“强迫泵风”信号有效
答案
ABCD
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第1题
下列空压机管理描述错误的是()
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A.在单日，TCMS允许Tc1车的空压机工作，当该车空压机故障时，启动Tc2车空压机工作;
B.在双日，TCMS启动Tc2车的空压机工作，当该车空压机故障时，启动Tc1车空压机工作。
C.当主压缩机持续打风超过10分钟，总风压力仍未达到900kPa，则TCMS输出驱动两台压缩机打风。
D.压缩机的工作状态由VCM进行监视，当主压缩机故障时，TCMS驱动从压缩机进行打风。
第6题
以下关于供风系统空压机的几种说法中，不正确的是（）
A. 不要把三台机组同时打在“主机”
B. 不要把三台机组同时打在“备用1”
C. 不要把三台机组同时打在“备用2”
D. 可以把三台机组同时打在“主机”“备用1”“备用2”相同的位置上
第9题
主风管压力低于5.5bar且从HMI显示屏上确认空压机无故障，列车将施加紧急制动，报告OCC，视能否（），若能,打总风压力低旁路（=27-S03）后运行至下一站退出服务，否则请求救援。
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A.继续运营
B.保持升弓
C.继续打风
D.缓解紧制
第10题
关于HXD1C机车风压低时，下列说法错误的是()。
A、风压低时对机车没有影响
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B、风压低时会导致机车牵引封锁
C、风压低升弓时，司机只要按下升弓扳钮，辅助压缩机就会自动打风给升弓气路供风
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