检查连通管漏泄并进行机能试验：将制动缸鞲鞴行程调到mm以上，制动系统充风至规定压力600KPa，减压kPa后保压，确认连通管有风的状态下，用检漏液检查连通管各接头连接处、风筒连接处，不得漏泄（）

此题为判断题(对，错)。

A. 上升；

B. 下降；

C. 不变；

D. 漏泄。

A. 500kPa

B. 600kPa

C. 700kPa

D. 900kPa

A. 1位

B. 2位

C. 3位

D. 4位

A. 制动缸

B. 主风管

C. 制动软管

A. 充气缓解时，三通阀内只形成以下一条通路：①制动管→充气沟i→滑阀室→副风缸；

B. 制动时，司机将制动阀操纵手柄放至制动位，制动管内的压力空气经制动阀排气减压。三通阀活塞左侧压力下降。

C. 在制动管减压到一定值后，司机将制动阀操纵手柄移至保压位，制动管停止减压。三通阀活塞左侧压力继续下降。

D. 当司机将制动阀操纵手柄在制动位和保压位来回扳动时，制动管压力反复地减压——保压，三通阀则反复处于冲压位。

A. 缓解电空阀故障

B. 过充电空阀故障

C. 中立电空阀故障

D. 总风遮断阀漏风

B．1.20

C．5.10

D．5.20

A. 列车管

B. 副风缸管

C. 制动缸管

D. 加速缓风缸管

A. 2kPa

B. 3kPa

C. 4kPa

D. 5kPa