关于运行中飞行组增员执勤替换的规则，以下说法正确的是：（MF/0406-3）a）？飞行组替换仅可在巡航（无高度改变）阶段或地面停机时完成；b）？为确保责任的落实，飞行组成员的更换时间应在飞行计划单上签字记录；c）？对于增加一套飞行组的多航段航班，飞行组按照机长的安排完成各航段的飞行任务；d）？机长不在座的部分巡航阶段，由资深副驾驶代替机长行使机长权利并负有相应责任，同时带领副驾驶完成飞行（）

A．仅选a、b；

B．仅选a、b、c；

C．选a、b、c、d；

D．都不正确

关于薪酬计划，以下说法不正确的是()。

A. 单一的增薪率对原来薪酬水平低的员工更有利

B. 企业要避免同时采用从上而下法和从下而上法

C. 相对从下而上法，从上而下法更能调动员工的积极性

D. 在从下而上法中，部门的薪酬预算是由部门自己提出的

E. 在从上而下法中，各部门员工的薪酬总和应不高干各部门所能分配到的总额

下列关于设置操作员权限的说法，不正确的是（ ）。

A.包括增加操作员权限

B.包括删除操作员权限

C.只有系统管理员可以设置

D.包括修改操作员权限

下列关于设置操作员权限的说法，不正确的是（ ）。

A. 包括增加操作员权限

B. 包括删除操作员权限

C. 只有系统管理员可以设置

D. 包括修改操作员权限

下列关于设置操作员权限的说法，不正确的是（ ）。

A．包括增加操作员权限

B．包括删除操作员权限

C．只有系统管理员可以设置

D．包括修改操作员权限

关于驾驶员的驾驶习惯与车辆燃料消耗的说法正确的是( )。

A.频繁加速和制动使燃料消耗增多

B.长时间怠速运转燃料消耗较多

C.频繁变换挡位燃料消耗显著增加

D.频繁起步燃料消耗增加

以下关于通货膨胀对社会经济生活影响的说法不正确的是()

A、从对社会成员收入的影响来看，通货膨胀的受害者一般是依靠固定工资生活的社会成员，而受益者是利润的获得者

B、从对财富的影响来看，在通货膨胀未被预期的条件下，它有利于债权人而不利于债务人

C、从对资源配置的影响来看，当通货膨胀发展到一定程度，会造成社会需求虚增

D、从对资本积累的影响看，在通货膨胀未被公众预期的条件下，它造成货币贬值，使货币发行当局获得发行收入

以下关于培训教材开发的说法正确的有（ ）。

A.应切合学员的实际需要’

B.设计视听教材增加趣味

C.可采用建设“教材资料包”的方法来组织

D.利用一切可开发的学习资源组成活的教材

E.尽可能使用国外比较先进的原版培训教材

关于驾驶员的驾驶习惯与车辆燃料消耗的说法不正确的是( )。

A.频繁加速和制动使燃料消耗增多

B.长时间怠速运转不会影响燃料消耗

C.频繁变换挡位燃料消耗显著增加

D.频繁起步燃料消耗增加

不少寿险公司在营销管理中面临着“增员难”问题。所谓“增员难”就是在传统的增员方法和增员政策下，增员工作显得越来越困难。关于寿险公司营销管理中的增员工作，以下说法错误的是( )。

A.营销人员队伍的壮大是营销渠道壮大的前提和基础

B.“人际链”招募是个人代理渠道的制度基石

C.增员工作是个人营销员重要的日常工作

D.只有废除在“人际链”招募的管理优先权，才能保证销售团队的稳定发展