在核查避让行动有效性过程中的船舶应认为（）

B．直航船

C．让路船和直航船

D．任何构成碰撞危险的船舶

B．①②③

C．①④

D．③④

A. ①②③④

B. ①③

C. ②③

D. ①②④

A. 随时测量稳性

B. 用压载水调节稳性

C. 减少吊运货物重量

D. 停止数次观察船舶倾斜情况

A. 因各种传感器本岙的误差与导致的误差

B. 因跟踪误差及不正确的输入数据导致的显示目标数据误差

C. 因人为因素导致的数据解析误差

D. A＋B＋C

此题为判断题(对，错)。

B．①②③④

C．①③④

D．②③④

B．①②

C．②③

D．①②③

A. 协助

B. 积极

C. 主动

D. 适当

B．先开低转速，在船速达到与转速相应的船速时再逐级加大转速

C．先开低转速，在螺旋桨转动起来后就开高转速

D．先开低转速，在转速达到相应的转速时再逐级增大转速