依据港口国检查程序,以下可能导致船舶滞留的缺陷有.①右舷灯光弧不符合避碰规则的要求;②EPIRB洲试失败:3GMDSS应煞电源转换失败:④人员落水专用救生圈重量仅重2.5公斤（）

A．①③④

B．①②③

C．②③④

D．①②③④

A . 缺少公约要求的有效证件

B . 船员对主要操作程序的操作不熟悉或不熟练

C . 主要船员之间语言障碍不能进行交流

D . 船舶或其设备陈旧

当船舶防污染证书不符合要求，违反排放标准，记录不符合要求等，很可能导致船舶被港口国滞留。

此题为判断题(对，错)。

在港口国检查中，检查人员如发现存在的缺陷严重危及船舶、船上人员的安全或海洋环境保护，表明船舶低于相关标准，可采取______措施。

A.更详细检查

B.中止检查或采取滞留

C.扣留船舶

D.行政处罚或通知下一港口滞留

A. 通知代表船旗国颁发有关证书的机构

B. 通知船旗国主管机关

C. 报告国际海事组织

D. A、B、C都是

A . 登轮和检查

B . 提出纠正缺陷措施

C . 对船舶可能实施滞留

D . 向船舶所有人报告

船舶安全监督过程中发现的船舶存在缺陷的处理符合要求的有()。①船舶缺陷不能在检查港纠正时，海事管理机构可以允许该船驶往指定的可以修理的港口，并及时通知修理港口的海事管理机构;②修理港口超出本港海事管理机构管辖范围的，本港海事管理机构应当通知修理港口海事管理机构进行跟踪检查;③修理港口海事管理机构在收到跟踪检查通知后，应当对船舶缺陷的纠正情况进行验证;④同时修理港口海事管理机构还要及时将验证结果反馈至发出通知的海事管理机构

A.①②③④

B.①②③

C.①②④

D.②③④

对船舶采取的必要的港口国保安监督措施包括______。Ⅰ、检查船舶 Ⅱ、延误船舶或滞留船舶 Ⅲ、限制船舶操作或将其驱逐出港

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅰ+Ⅲ

C.Ⅱ+Ⅲ

D.Ⅰ～Ⅲ

港口国主要是通过检查船舶的防污染证书、操作程序和操作记录来判断该船是否符合MARPOL公约的要求。

此题为判断题(对，错)。

PSC官员对船舶的详细检查中包括对船上的操作性要求的检查。根据IMO港口国监督程序的规定，对船舶的操作性要求包括：Ⅰ.要求船上进行消防和弃船演习 Ⅱ.检查驾驶员实际操作驾驶台设备的能力 Ⅲ.检查关键船员间能否进行语言交流 Ⅳ.检查船员对机器设备的实际操作

A.Ⅰ～Ⅲ

B.Ⅰ～Ⅳ

C.Ⅱ～Ⅳ

D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ