吸人气温度过低会造成排气压力异常高（）

A. 油泵的负荷减小

B. 润滑油粘度降低

C. 润滑油流动性下降

D. 油泵出口压力下降

A. 冷却系统温度过低

B. 恒温阀压力高，从油泵出来的油全部经冷却器冷却

C. 柴油机长时间低负荷运行

D. 机油黏度过大

A. 发动机运行环境气温较低

B. 冷却系统温度过低

C. 发动机长时间低负荷运行

D. 恒温阀压力高

A. 烟道冒黑烟

B. 燃油压力不稳

C. 翅片管上积炭

D. A、B和C

A. 蒸汽量小.

B. 回流量小.

C. 塔压力过低.

D. 塔釜液位高.

A. 活塞冷却喷嘴压力阀无法打开

B. 油底壳进柴油

C. 冷却水温度过高

D. 机油管路漏油

A. 凝汽器真空过高；

B. 汽轮机的进汽温度过高；

C. 汽轮机的进汽压力过高；

D. 进入汽轮机蒸汽流量过低，不足以带走鼓风摩擦损失产生的量。

A. 干度加大

B. 温度过低

C. 温度过高

D. 密度过高

E. 比容加大

F . 压力过高

A. 机油泵磨损

B. 主轴承、连杆轴承、凸轮轴衬套等配合间隙过大

C. 机油牌号正确

D. 机油温度过高使粘度降低

A. 活塞冷却喷嘴压力阀无法打开

B. 油底壳进柴油

C. 冷却水温度过高

D. 管路漏油