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检车员由铁路货车的2位端1位侧向1位端或由1位端2位侧向2位端进行铁路货车技术检查时,定义为“人工检查一辆车技术检查作业过程”()

A.正位

B.反位

C.上位

D.下位

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更多“检车员由铁路货车的2位端1位侧向1位端或由1位端2位侧向2位端进行铁路货车技术检查时,定义为“人工检查一辆车技术检查作业过程”()”相关的问题

第1题

A.可探测、不可视

B.不探测、可视

C.可探测、可视

D.列车技术检查

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第2题

对中方国境站接入技术检查确认属实的铁路货车故障要填记(),作为外方铁路货车入境存在铁路货车故障的原始依据,由中外双方检车员代表签章。

A. 《不良铁路货车登记簿》

B. 《车辆维修记录簿》

C. 《不良铁路货车号码制统计簿》

D. 《国境站技术交接检查记录簿》

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第3题

中方派驻外方国境站的检车员,对由外方向中方交出的货车,在()按《国际联运货车使用规则》中“国际联运铁路货车的技术要求”进行技术交接,

A. 货物换装后

B. 货物换装前

C. 外方检车员发现故障后

D. 外方检车员作业完毕后

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第4题

因货物超载、偏载、偏重引起铁路货车技术状态异常时,列检()通知车站值班员,由车站进行现车确认和处理。

A. 工长

B. 检车员

C. 助理值班员

D. 值班员

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第5题

铁路货车备用时,()应通知备用车基地检车员按铁道部、铁路局当日调度命令对备用铁路货车进行技术检查。
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第6题

对中方国境站接入技术检查确认属实的铁路货车故障要填记(),作为外方铁路货车入境存在铁路货车故障的原始依据,由()检车员代表签章。
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