看懂下面7个零件图，分析各零件之间的装配连接关系，按1...

看懂上面装配图,回答下列问题。（每空1分，21分） （1）该装配体由 种共 个零件组成。其中标准件有 种。 （2）该装配图中，主视图采用 剖视，件4手柄杆采用了 画法，标注为2:1的是 图。 （3）当将2螺杆转动时，件6滑块将作 运动，其升降范围是 mm。 （4）件2螺杆和件6滑块属于 连接，件2螺杆和件1钳座属于 连接。 （5）尺寸是件 和件 的 尺寸，属于基 制的 配合。 （6）管钳的总体尺寸是：长 ，宽 ，高 ；尺寸150属于装配图中的 尺寸。 （7）欲取下件6滑块，必须先取出 ，再旋出 ，滑块便可取出。

(见题9-2图)看懂拉床托刀架装配图，拆画刀夹座1的零件图，要求用合适的表达方法表示形体，标注有公差带代号的尺寸与螺纹代号，其余尺寸与表面粗糙度代号等省略。

  拉床托刀架是用来支持拉刀杆的，它与拉床溜板一起运动，护送拉刀进行拉削，使细长的拉刀杆在工作中保持水平状态。在拉削时，拉刀杆的尾端插在刀夹套3的φ45H7孔中，被刀夹轴10夹住，并被弹簧8压紧，弹簧8的压力是用丝堵4调节的，拉刀杆在两个刀夹轴之间能自由地插入和拔出。

1、根据零件名称和结构，此零件属于 类零件。（1分） 2、该零件共用了 个基本视图表达，主视图是采用 剖视图；图形B-B是 图。（3分） 3、主视图下方两个图形的上方标注的比例4:1是指图形要素与其 （实物、原图）相应要素的线性尺寸之比。（1分） 4、图中标有①所指的两条虚线间的距离是 。（1分） 5、图中注出的尺寸φ60H7中，φ60表示 ，H表示 ，7表示 ，H7表示 。（4分） 6、图中标有③所指的线框，其定位尺寸是 ，其定形尺寸是 、 、 。（4分） 7、图中φ132±0.02的最大极限尺寸为 ,公差为 。（2分） 8、该零件左端面的表面粗糙度代号为 ，解释此表面粗糙度代号意义 。（3分） 9、在指定位置补画K向局部视图。（4分）

阅读上面底座零件图，完成下列各题。 1.填空题 （1）该零件名称是＿。 （2）该零件图比例为＿。 （3）该零件图使用了＿个图形表达。 （4）该零件表面结构Ra值最大值是＿um。 （5）该零件属于＿类零件。 2.单选题 （1）零件上孔φ20H7的高度尺寸是： A. 15 B. 12 C. 3 （2）零件图上表面结构要求最高值是： A. 3.2 B. 6.3 C. 12.5 （3）孔φ20H7尺寸的下偏差是： A. 负数 B.正数 C. 0 （4）下列说法正确的是（ ） A.该零件是铸件 B.该零件的所有表面都需要加工 C.该零件的所有表面都不需要加工 （5）技术要求中“未注圆角R2”表示（ ） A.零件的铸造圆角半径为R2 B.倒圆半径为R2 C.倒角半径为R2 3.多选题 （1）下列描述正确的是： A.主视图为全剖视图 B. C视图是斜视图 C.B视图是局部视图 D.A-A是全剖视图 （2）下列关于尺寸基准描述正确的是： A.零件下表面为高度方向主要尺寸基准 B.φ20H7轴线是长度方向主要尺寸基准 C.φ20H7轴线是宽度方向主要尺寸基准 D.零件上表面为高度方向主要尺寸基准 （3）标题栏上方的表面结构符号，错误的说法是： A.所有表面都不加工 B.所有表面都一样不去材料 C.该零件的其余表面都不加工 D.该零件的其余表面都一样不去材料 （4）主视图中几何公差的含义有： A.公差项目是平行度 B.公差值是0.04m C.零件上端表面为被测要素 D.零件底表面为基准要素 （5）主视图中尺寸φ25H7含义有： A.Φ25为基本尺寸 B.H为公差代号 C.7为公差等级 D.H为孔的基本偏差代号

（填空）读装配图并回答问题1）蝴蝶阀由（ ）种零件组成，其中标准件有（ ）种。 2）蝴蝶阀用了（ ）个图形来表达，其中主视图采用了（ ）剖，左视图作了（ ）剖。 3）齿杆13只能（ ）动，阀门2和阀门3是（ ）连接。 4）阀盖11与阀杆3处的配合尺寸ф16H8/f7，它们基准制是（ ）制，属于（ ）配合。 5）左视图中的ф55是装配图中的性能规格尺寸、主视图中的尺寸 92和2хф12是（ ）。

【填空题】阅读轴零件图，回答下列问题1．该零件的名称是_____，材料是_______，比例是______。 2．该零件共用了____个图形来表达，主视图中共有_____处作了______，并采用了________画法，另两个图形的名称是___________。 3．在轴的右端有一个_____孔，其大径是______，螺孔深度是_______，旋向是________。 4．在轴的左端有一个键槽，其长度是______，深度是_____，宽度是______，定向尺寸是__ ____，键槽两侧的表面粗糙度要求是______。 5．尺寸Φ25±0.065的基本尺寸是______，最大极限尺寸是_________，最小大极限尺寸是_________，公差是______。 6．图中未注倒角的尺寸是______，未注表面粗糙度符号的表面Ra值是______μm。 7．图中框格 表示被测量要素__________________，基准要素是______和______的公共轴线，位 置公差是_________，公称值是______。 8．在图上指明三个方向的尺寸基准。（3分） 9．图中的两个断面图，没标字母，请说明原因。（3分）

【填空题】阅读管板零件图，回答下列问题1.该零件的名称为______，材料为________，比例为______，属于___类零件。 2.该零件的主视图采用了___剖视;左视图采用了_____画法，以表示直径相同且成规律分布的孔，其中直径为25.5的管孔______个，直径为16的孔有______个;另外两个图分别是____ ______和_________ ________。 3.此零件上有__个螺纹孔，其尺寸为____ 含义为____________ ______________；其细部结构在_____图上表示，采用比例为______. 4.管孔的细部结构在___________图上表示，采用比例为_____. 5.管板上?25.5管孔的定位尺寸为___________,?16安装孔的定位尺寸为______. 6.管板多数表面粗糙度为_________。 7.该零件的外形尺寸为__________，其右端面有_______和_____结构。 8.试给该零件制定出合理的技术要求。

请用Inventor创建齿轮、轴，装配轴系并生成轴的工程图。 1）用设计加速器造型从动齿轮参数：m=3，z=30，齿宽26mm(参见图1)； 与之相配的主动齿轮参数：m=3，z=15，齿宽26mm；中心距=67.5mm 图1：2）用设计加速器创建从动轴（参见图2），并生成轴的零件工程图（要求 轴的零件工程图按1 ：1比例用A4图纸横放绘制） 图2：3）创建套筒（参见图3） 图34）建项目：轴系，调用键及轴承，以及从动齿轮、轴、套筒： 键 GB/T 1096--2003 10X22 轴承 GB/T 276--1994 60000和160000 型 代号：6206 5）键与轴连接（参见spoc课程 视频3.3.5键的调用及连接） 约束： 配合（键底面与轴上键槽面、键2轴线与键槽2轴线） 6）键与齿轮连接（参见spoc课程 视频3.3.5键的调用及连接） 约束： 插入、配合（键的侧面和齿轮键槽侧面） 存盘 7）装套筒及轴承（球轴承----深沟球轴承） 约束： 插入（轴的端面和轴承孔的端面） （参见spoc课程 视频3.3.6轴承的调用及连接） 8）打包，并将轴的零件工程图存入打包文件夹，压缩成一个文件。 9）提交压缩文件命名：班级简称----学号---姓名---轴系 注：班级简称：车8、车9、车10、 机1、机2、机3、机4、机5、机6

  (1)选择材料；

  (2)提出热处理技术要求；

  (3)拟定零件加工工艺路线；

  (4)分析热处理工序的作用；

  (5)分析零件最终的组织特征和性能特点。

  A．C6140车床变速箱齿轮，m=2，Z=36，如图3.6.3所示：

  工作条件：中速、中载、工作平稳；

  主要损坏形式：断齿、齿面磨损，齿面接触疲劳剥落。

  B．AC-400A型水泥车变速箱齿轮，m=7，Z=39，如图3.6.4所示：

  工作条件：高速、中载、较大冲击；

  主要损坏方式：断齿、齿面磨损，齿面接触疲劳剥落。

  C．图3.6.5所示为某压缩机的连杆螺栓：

  工作条件：承受较重的交变拉伸载荷，冲击负荷也较大

  主要损坏方式：过量塑性变形或疲劳断裂。

  D．有一变速轴，如图3.6.6所示：

  工作条件：在中速中载下传递转矩，受弯扭联合作用，有较大冲击，表面①、②受很大的压应力，并有较严重滑动摩擦；

  主要损坏方式：疲劳断裂、过度磨损。

  (1)选择材料；

  (2)提出热处理技术要求；

  (3)拟定零件加工工艺路线；

  (4)分析热处理工序的作用；

  (5)分析零件最终的组织特征和性能特点。

  A．C6140车床变速箱齿轮，m=2，Z=36，如图3.6.3所示：

  工作条件：中速、中载、工作平稳；

  主要损坏形式：断齿、齿面磨损，齿面接触疲劳剥落。

  B．AC-400A型水泥车变速箱齿轮，m=7，Z=39，如图3.6.4所示：

  工作条件：高速、中载、较大冲击；

  主要损坏方式：断齿、齿面磨损，齿面接触疲劳剥落。

  C．图3.6.5所示为某压缩机的连杆螺栓：

  工作条件：承受较重的交变拉伸载荷，冲击负荷也较大

  主要损坏方式：过量塑性变形或疲劳断裂。

  D．有一变速轴，如图3.6.6所示：

  工作条件：在中速中载下传递转矩，受弯扭联合作用，有较大冲击，表面①、②受很大的压应力，并有较严重滑动摩擦；

  主要损坏方式：疲劳断裂、过度磨损。