手动变速器（）装置用于防止同时挂上两个挡位。

A. 对各挡拨叉轴进行轴向定位锁止以防止其自动产生轴向移动造成自动挂档或自动脱档

B. 保证各挡传动齿轮以全齿长啮合

C. 阻止两个拨叉轴同时移动，防止同时挂入两个挡位

D. 避免因同时啮合的两挡齿轮其传动比不同而互相卡住，造成运动干涉甚至造成零件损坏

A. 阻止两个拨叉轴同时移动，防止同时挂入两个挡位

B. 避免因同时啮合的两挡齿轮其传动比不同而互相卡住，造成运动干涉甚至造成零件损坏

C. 对各挡拨叉轴向定位锁止以防止其自动产生轴向移动而造成自动挂挡或自动脱档

D. 保证各挡传动齿轮以全齿长啮合

A. 自锁凹槽的间距可以保证全齿宽啮合

B. 如果自锁销未安装，则可以同时挂上两个档位

C. 自锁凹槽可以使驾驶员在换挡时获得手感

D. 互锁凹槽和自锁凹槽均朝向正上方

A、该挡位没有发动机制动作用

B、C1、B2工作

C、传动比是（1/齿圈与大太阳轮齿数之比）

D、动力传递发生在大太阳轮齿轮排

A、自动变速器检查油位和更换对温度有要求，手动变速器就不需要了

B、自动变速器在油位达到35摄氏度以上后，熄火检查油位

C、自动变速器检查油位需要各个档位停顿2S，更换就不用如此了

D、更换自动变速器油须使用诊断仪进行变速器油温度的观察