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[单选题]

气缸磨损一般呈()的锥形。

A.上大下小

B.上小下大

C.中间大两端小

D.中间小两端大

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更多“气缸磨损一般呈()的锥形。”相关的问题

第1题

磨损后的气缸,在其活塞有效行程内总是呈上小下大的锥形。 ( )

此题为判断题(对,错)。

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第2题

气缸锥形磨损形成的原因?
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第3题

一般汽车发动机气缸磨损规律( )。

A.沿高度磨成上大下小的锥形

B.磨成中间大,两头小的鼓形

C.沿高度磨成上小下大的锥形

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第4题

气缸磨损在径向上形成椭圆形,主要原因为()。

A. 侧压力

B. 冷却不良

C. 活塞沿轴上呈锥形

D. 润滑不良

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第5题

气缸体的磨损规律有

A、上大下小成锥形

B、上大下小成倒三角形

C、呈不规则的椭圆形

D、呈不规则的圆形

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第6题

在机加工时,若镗缸时中心定位不准而形成偏心,使气缸的中心线偏移,装配后,将出现()现象。

A. 偏磨

B. 正圆柱形磨损

C. 上大下小锥形磨损

D. 上小下大锥形磨损

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第7题

气缸磨损中,磨损量最大的的部位一般在气缸的( )部位。

A、上

B、中

C、下

D、以上都是

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第8题

关于气缸磨损,下述说法错误的是( )。

A、一般情况下,发动机工作侧压力引起气缸横向磨损

B、连杆弯曲引起气缸纵向磨损

C、气缸磨损的一般规律是沿气缸轴向呈上小下大的圆锥形,沿气缸径向呈不规则的椭圆状

D、气缸磨损最大部位在活塞上止点第一道活塞环对应气缸的位置处

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