信息产品生产的成本特征有

A、“能源和材料密集型”转向“信息密集型”

B、产品和装备由“机械”向“机电”转变

C、计算机辅助的设计和制造成为基础技术手段

D、机器人、自动化装备和生产线受到普遍重视

E、设计制造的自动化、智能化程度大大提高

F、对人员的技术要求越来越高，劳动力成本大大提高

网络效应存在的原因是：()

A.信息的特性不同于一般的物质产品，信息可以被无损耗的消费。

B.信息的消费过程往往同时就是信息的生产过程，它所包含的知识或感受在消费者那里催生出更多的知识和感受，消费它的人越多，它所包含的资源总量就越大。

C.因为网络之间的竞争存在“赢者通吃”(winner takes all)的现象。

D.互联网经济具有边际成本递减的特征，即使用互联网的用户越多，边际用户承担的成本越低，这导致全体用户承担的平均成本也越来越低。

下列关于连接某国生产者与异国消费者的分销渠道的特征，说法正确的有( )。

A. 国际分销渠道比国内分销渠道更复杂，涉及更多的中间环节

B. 国际分销渠道的成本通常比国内分销渠道的成本高

C. 出口商有时可以通过与国内市场相同的分销渠道向海外市场进行销售

D. 国际分销渠道通常为公司提供海外市场信息，包括产品在市场上的销售情况及其原因

A、可以有效纠正并减少负外部性造成的环境破坏、资源浪费等公共利益的损失

B、针对正外部性的社会规制，可以对具有正外部性行为的厂商或居民给予相应的补偿，激励具有正外部性特征的产品生产，减少社会福利损失

C、针对食品、药品等产品与服务质量安全的社会性规制，限制、纠正信息不对称条件下信息优势方的损人利己行为，保护了信息劣势群体的生命健康与安全权益

D、政府部门通过行政命令方式和某些控制手段，实施社会性规制，很难避免对厂商的正常生产和经营产生过度干预或干扰

E、社会性规制住住是以减少具有货币价值的私人产品为代价，增加不具有货币价值的社会利益为目标，提高了厂商的私人成本

A、可以有效纠正并减少负外部性造成的环境破坏、资源浪费等公共利益的埙失

B、针对正外部性的社会规制，可以对具有正外部性行为的厂商或居民给予相应的补偿，激励具有正外部性特征的产品生产，减少社会福利损失

C、针对食品、药品等产品与服务质量安全的社会性规制，限制、纠正信息不对称条件下信息优势方的损人利己行为，保护了信息劣势群体的生命健康与安全权益

D、政府部门通过行政命令方式和某些控制手段，实施社会性规制，很难避免对厂商的正常生产和经营产生过度干预或干扰

E、社会性规制住住是以减少具有货币价值的私人产品为代价，增加不具有货币价值的社会利益为目标，提高了厂商的私人成本

把下列句子按合理的顺序组成一段话,正确的一项是:（） 1 21 世纪将可能是新材料和新的制造技术的时代 2 纳米科技将带来材料和微细加工新的革命 3 具有超常性能的结构材料和功能材料将层出不穷 4 制造技术将从传统的厂房屋顶下走向整个社会 5 以信息、工艺与管理的计算机集成为特征的虚拟工厂将遍及世界 6 对环境友善的材料及制备工艺将被优先利用 7 从而使制造业的产品品质、交货期、成本和售后服务达到前所未有的水平

A．1 3 6 2 4 5 7

B．1 3 2 6 4 7 5

C．2 1 3 6 5 4 7

D．2 6 1 3 4 5 7

A.无形化

B.间接收益

C.易于数字化

D.零制造成本

中集集团是以集装箱制造为主导产业的综合性企业集团,占有世界集装箱1/3的市场份额,是国际集装箱业最大的供应商。它先后创造并保持了产销数量、市场地位、产品品种与质量、品牌信誉等多个世界第一。 中集集团认为,只有不断提升自己的成本控制能力,才能够不断为客户创造价值。他们深谙售价、成本和利润的关系,在制定成本管理目标时一再强调中集集团追求的的是全球同行最低成本。在这个理念的指引下,他们在采购环节上,很早就建立了自己的全球采购系统,实行“货比三家”和大宗原材料集团统一采购制度。在生产环节上,他们激励员工挑战极限,创造最低的成本指标。集团很早就建设了成本信息管理系统,及时提供生产全过程的成本信息。在销售环节上,对全球销售服务网络进行改革,设法降低销售费用。 中集集团就是凭借明晰的低成本理念为成本管理指明了目标、组织、制度和流程,由此构建了一个良好的成本管理平台。能够持续保有全球同行最低成本的经营能力,已经成了中集集团最重要的核心能力之一。 请问:（）你如何理解物流成本具有战略性这个特点?

全球性汽车销售下降促使汽车制造商纷纷采取削减产量，减少品牌投入、裁员和降低生产能力等措施，以对公司运营进行调整;与此同时，他们还准备实行多元化经营，向下游企业拓展，以寻找新的机会，提高营业收入并降低经营成本。下游企业包括购车贷款、汽车租赁、保险、汽车零部件、服务和维修等。下游业务不仅具有高于汽车销售业务的利润率，还有一些其他优势。福特公司一直希望将自己的形象重新定位于“世界领先的为消费者提供汽车产品和服务的公司”，而不只是一家汽车制造商。除了继续加强其传统的汽车制造业务外，福特公司一直在下游企业中寻找回报率更高的业务，如福特汽车信贷公司、Hertz汽车租赁、直销和电子商务等。这些业务最显著的特点是他们可以收集客户对汽车偏好的相关信息，并将这些信息反馈到汽车制造厂。实际上，1999年，福特公司收购KwikFit公司的目的之一就是获取客户数据库。为了使公司的售后服务、汽车维修和保养业务发挥更大的作用，通用汽车(欧洲)公司和福特公司分别通过VauxhallMasterFit行动计划和RapidFit分布启动了各自的项目，以保证他们的特许经销商能够赢得一些老型号汽车的服务和维修业务。同时，汽车制造商收购独立的经销商并对其冠以自己的品牌也渐成潮流，一些汽车制造商还收购了大型汽车经销商的多数股份。随着汽车变得越来越复杂，汽车技术更加先进。汽车制造商们也在不断探索车内互联网和通讯系统业务的新机会——最有前景的技术包括导航系统、安全和防卫控制系统以及移动多媒体功能等。这些可能成为同客户杰出的界面，例如，通用汽车的OnStar多媒体业务可以提供声控服务、紧急情况帮助、被盗车辆跟踪以及电子邮件等服务项目。重点是要接触客户并直接向他们销售产品，而不是一次性的销售汽车。汽车制造商希望建立起长期的、在所有权全周期范围内的客户关系战略;同时，他们也希望同二手车的潜在客户建立联系，以保证更充分的利用产品的生命周期——这样他们就可以利用自己的客户群基础进行交叉销售，并促进其他产品和服务(如修理、汽车按揭、信贷等)的销售。试回答以下问题：(1)汽车制造商可以考虑的一体化的其他领域有哪些?属于什么类型的一体化?(2)请问这种向下游的多元化经营是相关多元化还是不相关多元化?成功实施多元化战略要具备什么条件?(3)你认为汽车制造商可以从哪些途径培育企业的核心竞争力?