对于功率控制，下列说法正确的是（）

B . 基站收到移动台发出的信号后，估算出该信号在接收端的信噪比(SIR)。然后，基站将这个信噪比和预先设定的目标信噪比(SIRtarget)相比较。如果接收信噪比小于目标信噪比，则通过下行专用控制信道通知移动台提高发射功率;反之，如果接收信噪比大于目标信噪比，则通过下行专用控制信道通知移动台减小发射功率

C . 整个控制过程相当于一个负反馈过程，可以使接收到的信号的信噪比在目标信噪比的附近上下波动

D . 上行信道的功率控制主要是为了克服远近效应

E . 下行信道采用功率控制是为了克服瑞利衰落和相邻小区的干扰

A. 上行开环功控用于PCCPCHFPACH；

B. 上行闭环功控用于上行DPCH；

C. 下行开环功控用于UPPCH和PRACH；

D. 下行闭环功控用于下行DPCH

A. 减少小区间干扰；

B. 减少小区内干扰；

C. 减少UE的功耗；

D. 克服信道衰落

B、低移动速度比高移动速度获得的增益小。

C、低移动速度比高移动速度获得的增益一样

D、和移动速度无关

A.LTE功率控制的目的通过调整发射功率，使业务质量刚好满足BLER要求，避免功率浪费

B.上行功控可以减少UE的功率消耗，下行功控可以减少eNB的功率消耗

C.LTE功控不会对系统的容量和覆盖产生影响

D.通过功控可以减小对邻区的干扰

A.ASR又称TCS牵引力控制系统，通过减少节气门开度来降低发动机功率或者由制动器控制

B.它不但可以提高牵引力还可以保持汽车行驶稳定性

C.ASR是在ABS防抱死系统基础上的扩充

D.只有制动时ASR才起作用

A. 在点火钥匙打开时，进气涡流控制IMSC与进气信道控制IMRC电磁阀是通电的，发动时其两者的阀门是关闭的。

B. 进气涡流控制IMSC的作用是在发动机低速及时提升进气涡流，混合更充分，增大扭矩输出。

C. 进气道控制IMRC的作用是在发动机转速高时使进气道变短，增加进气效率，增大功率输出。

D. 在发动机转速低及大负荷工况下IMSC阀门关闭，IMRC阀门关闭；在发动机转速高及小负荷工况下IMSC阀门开启，IMRC阀门开启。

A.控制基站和手机的无线频率功率级别

B.包含天线系统，无线频率功率放大器

C.BTS是服务于一个小区的无线设备

D.BTS是基本收发信机单元