A.飞机接地前,为防止飞机在接地后因重心偏移而导致翼尖接地,可向主轮放下一侧以5度左右的坡度接地
B.飞机接地后,应向主轮放下一侧压杆,以阻止另一侧翼尖触地
C.在飞机主轮接地后,应保持拉杆,尽可能晚一点放下前轮
D.单轮着陆,一般不宜使用刹
第1题
A、飞行阻力将增加,从而加大了耗油量
B、飞机的爬升越障性能将下降
C、飞机着陆爬升限制重量减小
D、飞机升力需增加
第2题
A、应尽可能选择顺风方向迫降
B、当飞机高度比较低的时候,应选择飞行前方180°范围内迫降
C、迫降时,要注意选择好放起落架和襟翼的时机
D、如果目测较高,可以采用侧滑法或者S形转弯来尽快减小高度
第3题
A. 起落架安全活门用于防止其下游漏油而造成液压系统漏光
B. 起落架限流活门用于控制液压流量控制
C. 起落架安全隔离活门用于在飞机一定空速后切断起落架系统压力
D. 起落架顺序活门用于控制起落架和舱门的收放顺序
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