现代飞机起落架常用的减震器是________。

B.利用弹簧压缩变形吸收撞击动能，利用摩擦热圈的摩擦热耗作用耗能。

C.利用气体压缩变形吸收撞击动能，利用摩擦热圈的摩擦热耗作用耗能。

D.利用气体压缩变形吸收撞击动能，利用油液通过阻尼孔的摩擦热耗作用耗能。

A. A：利用弹簧压缩变形吸收撞击动能，利用油液通过阻尼孔的摩擦热耗作用耗能。

B. B：利用弹簧压缩变形吸收撞击动能，利用摩擦热圈的摩擦热耗作用耗能。

C. C：利用气体压缩变形吸收撞击动能，利用摩擦热圈的摩擦热耗作用耗能。

D. D：利用气体压缩变形吸收撞击动能，利用油液通过阻尼孔的摩擦热耗作用耗能。

A、吸收冲击能量

B、耗散冲击能量

C、减小作用在结构上的载荷

D、增加起落架的长度

A.减小减震支柱受力

B.保证飞机转弯灵活

C.减弱飞机颠簸跳动

D.减缓轮架俯仰振动

A. 油液式

B. 弹簧式

C. 油气式

D. A+B

A. 前三点式

B. 后三点式

C. 自行车式

D. 多轮式

B.6块

C.7块

D.8块

B.植物基液压油

C.磷酸酯基液压油

D.混合液压油