代民航飞机起落架减震支柱内灌充的油液为（)。

A.平衡反扭矩

B.使桨叶升力沿展向均匀分布

C.增大旋翼升力

D.减小阻力

A.在限制载荷作用下飞机结构不能产生弹性变形

B.在极限载荷作用下飞机结构不能产生塑性变形

C.在直到限制载荷的任何载荷作用下，飞机结构产生的变形不得妨碍安全飞行

D.在极限载荷作用下飞机结构不能产生弹性变形

A.增大

B.减小

C.不变

D.不确定

A.蠕变点

B.轮胎的较重一侧

C.轮胎的较轻一侧

D.通气孔位置

A.用有利速度下滑

B.用尽量小的下滑速度下滑

C.用经济速度下滑

D.垂直自转下滑

A.分离式lu轮毂机轮

B.可卸轮缘式机轮

C.整体式轮毂

D.固定轮缘式机轮

A.平衡反扭矩

B.防止直升机侧移

C.增大旋翼拉力

D.侧飞

A.地面液压源

B.贮气瓶

C.蓄压器

D.机械压紧装置

A.0°~90°~180°

B.180°~270°~360°

C.90°~180°~270°

D.270°~0°~90°

A.防止飞机移动

B.防止起落架意外收起

C.防止飞机拖行时损坏起落架结构

D.防止起落架支柱内筒缩入