简支T梁一般为预应力混凝土结构，适用跨度 左右，横向由多片T形纵梁组成，横向各梁之间主要通过横隔板连接。

A、10～20m

B、20～40m

C、30～50m

D、40～60m

此题为判断题(对，错)。

某大型桥梁工程，主跨为50 m预应力钢筋混凝土简支T形梁，T形梁施工采用预制吊张，预应力采用后张法施工。 施工单位项目部对该工程施工现场的生产要素管理作了详细的安排。施工的组织形式采取矩阵式管理组织形式。施工中所使用的钢材为预应力钢绞线。 为了达到提高机械作业的生产率，降低机械运转费用和延长机械使用的寿命，在组织机械化施工时，特别注重了系列机械的组合。 在桥梁基础灌注桩施工越程中，施工单位针对施工现场的地质条件为卵石和漂石，所以采用液压旋挖桩孔机进行钻孔施工。 问 题： 1．公路工程施工的组织形成包括哪几种? 2．该桥梁工程采取矩阵式管理的组织形式是否合理?为什么? 3．预应力结构用钢材主要有哪些?各自适用于什么结构的施工? 4．桥梁工程中选择施工机械的一般原则是什么? 5．合理选择桥梁工程施工机械的依据是什么? 6．桥梁基础施工机械中的钻孔设备主要有哪些?各自的适用范围为何? 7．施工单位采用液压旋挖桩孔机进行钻孔施工是否合理?如不合理，最好选择哪种设备?

对于桥面较宽的预应力混凝土桥梁结构和跨度较大的斜交桥和弯桥，一般选用( )。

A．T形刚架桥

B．箱形简支梁桥

C．胁粱式简支粱桥

D．简支板桥

（三）

【背景资料】

某城市高架桥上部结构为钢筋混凝土预应力简支梁，下部结构采用独柱式T形桥墩，钻孔灌注桩基础。

项目部编制了桥墩专项施工方案，方案中采用扣件式钢管支架及定型钢模板。为加强整体性，项目部将支架与脚手架一体化搭设，现场采用的支架模板施工图如下图所示：

项目部按施工图完成了桥墩钢筋安装和立模等各项准备工作后，开始浇筑混凝土。在施工中发生1名新工人从墩顶施工平台坠落致死事故，施工负责人立即通知上级主管部门。

事故调查中发现：外业支架平台宽120cm；平台防护栏高60cm；人员通过攀爬支架上下；三级安全教育资料中只有项目部的安全教育记录。

【问题】

1．施工方案中支架结构杆件不全，指出缺失杆件名称。

2．图示支架结构存在哪些安全隐患?

3．高处作业人员应配备什么个人安全防护用品?

4．按事故造成损失的程度，该事故属于哪个等级?

5．项目部三级安全教育还缺少哪些内容?

某一级公路上，有一座计算跨径为20m的预应力混凝土简支梁桥，混凝土强度等级为C40。该简支梁由T形梁组成，主梁梁高1.25m，梁距为2.25m，横梁间距为5.0m；主梁截面有效高度h0=1.15m。按持久状况承载能力极限状态计算时，某根内梁支点截面剪力设计值为800kN。如该主梁支承点截面处满足抗剪截面的要求，试问，腹板的最小宽度(mm)，应与下列何项数值最为接近?

A．200

B．220

C．240

D．260

某一级公路上，有一座计算跨径为20m的预应力混凝土简支梁桥，混凝土强度等级为C40。该简支梁由T形梁组成，主梁梁高1.25m，梁距为2.25m，横梁间距为5.0m；主梁截面有效高度h0=1.15m。按持久状况承载能力极限状态计算时，某根内梁支点截面剪力设计值为800kN。如该主梁支承点截面处满足抗剪截面的要求，试问，腹板的最小、宽度(mm)，应与下列( )项数值最为接近。

A．200

B．220

C．240

D．260

某一级公路上，有一座计算跨径为20m的预应力混凝土简支梁桥，混凝土强度等级为C40。该简支梁由T形梁组成，主梁梁高1.25m，梁距为2.25m，横梁间距为5.0m；主梁截面有效高度h0=1.15m。按持久状况承载能力极限状态计算时，某根内梁支点截面剪力设计值为800kN。如该主梁支承点截面处满足抗剪截面的要求，试问，腹板的最小、宽度(mm)，应与下列( )项数值最为接近。

A．200

B．220

C．240

D．260

某桥梁主跨为50 m预应力钢筋混凝土简支T形梁，T形梁施工采用预制吊装，预应力采用后张法施工。施工单位根据预制梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的数量、尺寸、对张拉机具作了校验，并对预应力的张拉、灌浆等施工工艺进行了控制。

问题：

1．对张拉机具的使用有哪些要求?

2．预应力张拉“双控”指标指哪两项?以哪一项为主?

某公路钢筋混凝土简支梁桥，其计算跨径L=14.5m，设计荷载为公路-Ⅱ级荷载。主梁由多片T形梁组成，其中单片主梁断面尺寸如下图所示，采用混凝土标号25，Ra=14.5MPa，主筋为Ⅱ级钢筋，Rg=340MPa。试依据《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004)、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)进行设计计算。

若该桥的弹性模量为E=3.35×10N/mm4，梁跨中横截面面积A=3.0m2，惯性矩I=1.8m4，试判定公路-Ⅱ级荷载的冲击系数μ与( )项数值最为接近。

A．0.203 35

B．0

C．0.435 9

D．0.300 15