飞机发动机出现火警信号时，应立即启动相应的（）机构。

A. 立即接通灭火装置，实施灭火程序，立即迫降

B. 综合判断确系着火，则按程序灭火，立即迫降

C. 禁止实施灭火程序，因为一旦灭火则会失去动力

A. 发动机风扇内低于规定过热温度

B. 高压涡轮机内低于规定过热温度

C. 发动机风扇内低于规定过热温度或高压涡轮机内达到规定过热温度

D. 发动机风扇内达到规定火警温度或高压涡轮机内达到规定火警温度

A. 过热环路和灭火电路的工作是否正常

B. 火警探测环路和灭火电路的工作是否正常

C. 过热和火警探测环路的工作是否正常

D. 火警探测和烟雾探测电路的工作是否正常

A. 把变距杆推到最前使转速增大，螺旋桨仍然能够产生正拉力

B. 把变距杆拉到最后使桨叶变大距且转速降低，减小负拉力

C. 增大迎角以防止飞机失速

A. 探测环路接地短路故障

B. 探测环路接地断路故障

C. 灭火电路接地短路故障

D. 火警电路断路故障

A. 2个

B. 4个

C. 1个

D. 3个

A. 仅火警喇叭响

B. 仅火警信号灯亮

C. 火警信号灯亮，火警喇叭响并APU自动停车

D. 火警信号灯亮，火警喇叭响并APU不停车

A. 可手调增大0至3dB

B. 可手调增大0至6dB

C. 自动增大3dB

D. 自动增大6dB

A. 等于规定的燃油牌号；

B. B.高于规定的燃油牌号；

C. C.低于规定的燃油牌号.

A. 高于规定的燃油牌号；

B. 等于规定的燃油牌号；

C. 低于规定的燃油牌号。