计算钢筋混凝土梁的挠度时，荷载采用（）

关于钢筋混凝土构件的以下3种说法： I．局部受压承载力计算公式两侧均为设计值； Ⅱ．裂缝宽度计算时，荷载组合的效应为准永久值，而不是设计值； Ⅲ．非预应力钢筋混凝土受弯构件最大挠度按荷载准永久组合，并考虑荷载长期作用的影响进行计算。 试问，针对上述说法正确性的判断，下列何项正确？

楼层挑梁下砌体的局部受压承载力验算时，试问，公式Nl(kN)≤ηγfAl(kN)的左右端项，与下列何项数值最为接近？ 提示：砌体的抗压强度设计值不考虑强度调整系数γa的影响。

A．120＜200

B．100＜200

C．120＜170

D．100＜170

A、1/600

B、1/1300

C、1/1000

D、1/1600

钢筋混凝土简支梁，计算跨度6m，矩形截面b×h＝250mm×600mm，混凝土强度等级C20(E_c＝2.55×10⁴N/mm²)，HRB400级钢筋(E_s＝2.0×10⁵N/mm²)。梁上承受均布恒荷载标准值(包括梁自重)g_k＝20kN/m，均布活荷载标准值q_k＝12kN/m，按正截面承载力计算，受拉钢筋选配(A_s＝1269mm²)。试验算其变形能否满足最大挠度不超过l₀/250的要求(楼面活荷载准永久值系数为0.5)。

已知计算跨径为14.5m的钢筋混凝土简支T梁桥，b'_f=1600mm，b=400mm，h=800mm，h_f=160mm，梁内配有纵向受拉钢筋HRB400级变形钢筋1028(A_s=6158mm²)，h₀=731mm，采用的C30混凝土。跨中截面永久荷载产生标准值弯矩M_GK=389.47kN·m，汽车荷载(不计冲击力)产生弯矩标准值M_Q1K=395.02kN·m，人群荷栽产生弯矩标准值M_Q2K=41.20kN·m。环境类别为Ⅰ类。进行挠度和预拱度的计算。

如下图所示，承受集中荷载的钢筋混凝土条形基础的抗弯刚度EI=2×10⁶kN·m²，梁长l=10m，底面宽度b=2m，基床系数k=4199kN/m³，试计算基础中点C的挠度、弯矩和基底净反力。

  

某现浇钢筋混凝土梁，混凝土强度等级C30，梁底受拉纵筋按并筋方式配置了2×2

25的HRB400普通热轧带肋钢筋。已知纵筋混凝土保护层厚度为40mm，该纵筋配置比设计计算所需的钢筋面积大了20％。该梁无抗震设防要求也不直接承受动力荷载，采取常规方法施工，梁底钢筋采用搭接连接，接头方式如图1－6所示。若要求同一连接区段内钢筋接头面积不大于总面积的25％。试问，图中所示的搭接接头中点之间的最小间距l(mm)应与下列何项数值最为接近?

假设刚架无侧移，刚架梁及柱均采用双轴对称轧制H型钢，梁计算跨度lx＝8m，平面外自由长度ly＝4m，梁截面为HM488×300×11×18，柱截面为HM340×250×9×14；刚架梁的最大弯矩设计值为Mxmax＝486．4kN.m，且不考虑截面削弱。试问，刚架梁整体稳定验算时，以应力形式表达的稳定性计算数值(N／mm2)与下列何项数值最为接近? 提示：假定梁为均匀弯曲的受弯构件。

A．163

B．173

C．183

D．193

钢筋混凝土T形截面梁，标准跨径16m，计算跨径l=15.5m。环境类别为Ⅱ类，跨中截面如图1-9-2所示。梁体混凝土C30(f_cd=13.8MPa，f_tk=2.01MPa)，E_c=3×10⁴MPa；HRB335级钢筋(f_sd=280MPa)，10Φ32(A_s=8042)，E_s=2×10⁵MPa；h₀=1280mm，E_s/E_c=6.667。梁体自重、铺装、栏杆及人行道板等自重产生的跨中弯矩标准值M_G=702.521kN·m；汽车荷载产生的跨中弯矩标准值(不计冲击)M_a=726.507kN·m；人群荷载产生的跨中弯矩标准值M_p=21.104kN·m。验算梁的裂缝和挠度。

   

19～28：某多层商业建筑系钢筋混凝土框剪结构。现按业主要求进行改造，增建钢结构入口大堂，其屋面梁系的布置，如图5-4a图所示。钢结构依附于主体建筑；不考虑柱的侧移及地震作用。次梁与主梁间为等高铰接连接，梁顶现浇钢筋混凝土屋面板(计算时不考虑梁板间的共同工作)；屋面设屋顶花园，其永久及可变荷载的标准值分别为9kN/m 2及3．0kN/m2(永久荷载中已含各种构造作法及钢梁自重在内)。主梁ZL-1钢材采用Q345-B，次梁L-1、钢柱GZ-1钢材采用Q235-B。

钢柱GZ-1承担屋面荷载及墙面风荷载，采用热轧H型钢H446×199×8×12制作，高15m，上、下端均为铰接。为保证钢柱在弯矩作用平面外的稳定，沿柱高每距5m设置有一道系杆，彼此连接，并与主体结构相连。H型钢H446×199×8×12的截面特性参数：A=8495mm2，Ix=29000×104mm4，Iy=1580×104mm4，ix=185mm，iy=43．1mm，Wx=1300×103mm3。

次梁L-I的计算简图如图5-4b所示；采用轧制H型钢，其型号为H350×175×7×11，Ix=13700×104mm4，Wx=782×103mm3。试问，在屋面均布荷载作用下，次梁L-1用于强度计算的弯曲应力值σ(N/mm2)，应与下列何项数值最为接近？

A．90

B．158

C．166

D．210

预应力混凝土空心板梁，长度16m，计算跨度l₀=15.5m，截面尺寸如图所示，处于一类环境。采用先张法施加预应力，台座长度80m，并进行超张拉。预应力钢筋选用11根φ^s1×7(d=15.2mm)低松弛1860级钢绞线，非预应力钢筋为的HRB335级钢筋，(A_s=565mm²)，采用夹片锚具，张拉控制应力σ_con=0.7f_ptk。混凝土强度等级为C70，达到80%混凝土设计强度等级时放张预应力钢筋。跨中截面承受永久荷载作用下的弯矩标准值M_Gk=422kN·m，可变荷载作用下的弯矩标准值M_Qk=305kN·m；支座截面承受永久荷载作用下的剪力标准值V_Gk=110kN，可变荷载作用下的剪力标准值V_Qk=210kN。结构重要系数γ₀=1.0，准永久值系数为0.6，裂缝控制等级为二级，跨中挠度允许值为l₀/200。要求：①施工阶段截面正应力验算；②正常使用阶段裂逢控制验算；③正常使用阶段跨中挠度验算；④正截面承载力计算；⑤斜截面承载力计算。

混凝土简支T梁，计算跨径24.3m，跨中截面尺寸如图2-13-2所示，承受结构自重弯矩M_GK=1233.9kN·m，汽车荷载产生的弯矩M_Q1K=836.7kN·m。采用C40混凝土，配置非预应力钢筋6根直径为25mm的HRB335级钢筋，A_s=2945mm²，a_s=53.7mm；配置预应力钢筋为4束185的钢丝，A_p=1413.36mm²，a_p=137.5mm。为B类部分预应力混凝土构件。a_sp=107.9mm；A_n=4.55942×10⁵mm²；A₀=4.71279×10⁵mm²；I_n=1.055187×10¹¹mm⁴；截面重心到下边缘距离：y_nx=815.0mm；所有的预应力损失σ₁=213.67MPa，其中σ₁₆=53.47MPa；(冲击系数1+η=1.153)。试验算挠度。