第1题
(1)在图上画出凸轮的理论轮廓曲线β及凸轮基圆;
(2)标出凸轮由图示位置沿ω方向转过60°时,从动件的位移增量S以及凸轮机构的压力角α;
(3)若增大从动件的滚子半径,从动件运动规律是否改变?为什么?若偏距e=0,从动件的运动规律是否改变?
(4)设OA=20mm,R=50mm,rT=10mm,ω=10rad/s,确定从动件的升距h(方法不限),并计算图示位置时从动件的移动速度v.
第2题
一、发动机的气门凸轮机构如图所示。 试说明为什么多数气门凸轮机构采用平底从动件(而不是滚子或尖顶从动件)。 将平底从动件由偏置安装改为对心安装(凸轮不变),从动件的运动规律会发生变化吗?为什么? 试自行确定凸轮的基圆半径(可参照教材上的诺莫图),按前一次课作业确定的进气阀的位移曲线,用作图法绘制气门凸轮的轮廓曲线(要求将位移曲线与凸轮轮廓曲线画在一个图中,两者的绘图比例相同)。二、 试分析图示气门凸轮机构的最大压力角是多少(画图说明)? 它有可能发生自锁吗?什么情况下会发生(画图说明)?如何避免自锁? 它有可能出现运动失真吗?什么情况下会出现(画图说明)?如何避免运动失真?三、 上方图示直线齿廓的齿轮传动时(两个齿轮完全相同),一对齿廓由开始接触到退出接触过程中,其瞬时传动比(i=主动齿轮角速度/从动齿轮角度的)是怎样变化的?试大致画出传动比随时间变化的线图。 上述直线齿廓的齿轮传动能在机器中(如减速器、变速箱)应用吗?为什么? 下方图示车床床头箱中的齿轮是何种齿廓(自行搜索相关信息确定),这种齿廓传动有什么特点?
第3题
第4题
5 图5为平板印刷机上的吸纸机构的运动简图,由两个摆动从动件凸轮机构和一个五杆机构2-3-4-5-6组成。该机构的工作构件为连杆5上的吸纸盘P,并且要求该盘能按规定的矩形轨迹运动。两盘形凸轮固接在同一转轴上,五杆机构的两连架杆2和3同时又是两凸轮机构的输出构件,并分别与凸轮不同轮廓线接触形成高副。当凸轮转动时,推动从动件2、3分别按要求的规律运动,同时使连杆5上的吸纸盘P按预定的矩形轨迹运动,以此完成吸纸和送进等动作。该并联式组合机构,实质上是合成式并联组合。 step(time,11,-100,20,100)+step(time,31,100,40,-100) step(time,0,-200,10,200)+step(time,21,200,30,-200) step(time,0,-100,10,100)+step(time,21,100,30,-100) 说明:x方向 step(time,11,50,20,-50)+step(time,31,-50,40,50) 说明:Y方向
第5题
1. 图示发动机进气阀的运动和动力要求有哪些?(以“配气凸轮”为关键词搜索图书馆期刊文献查找相关资料,相关知识参考下图:)试根据四冲程发动机的工作循环(进气、压缩、做功、排气),推测对应于进气阀运动过程配气凸轮所转过的角度。 试确定进气阀打开(上升段)和关闭(下降段)的运动规律(气门位移随凸轮转角变化的函数式)。 试利用软件(Excel等)绘制进气阀一个运动周期(凸轮转角为360°)的位移线图。2. 发动机的气门凸轮机构如图所示。 试说明为什么多数气门凸轮机构采用平底从动件(而不是滚子或尖顶从动件)。 将平底从动件由偏置安装改为对心安装(凸轮不变),从动件的运动规律会发生变化吗?为什么? 试自行确定凸轮的基圆半径(可参照教材上的诺莫图),按前一次课作业确定的进气阀的位移曲线,用作图法绘制气门凸轮的轮廓曲线(要求将位移曲线与凸轮轮廓曲线画在一个图中,两者的绘图比例相同)。
第6题
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