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并条工序的任务是 、 、 、 、 。

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第1题

并条工序的主要任务是()、()、()、()。
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第2题

关于关键路线,下列说法不正确的是:

  A.一个网络中只有一条关键线路

  B.关键路线上的路长决定了整个计划任务所需的时间

  C.关键路线上各工序完工时间提前或者推迟都直接影响着整个活动能否按时完工 

  D.确定关键路线,据此合理安排各种资源,对各工序活动进行进度控制,是利用网络计划技术的主要目的

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第3题

关于关键路线,下列说法不正确的是:

  A.一个网络中只有一条关键线路

  B.关键路线上的路长决定了整个计划任务所需的时间

  C.关键路线上各工序完工时间提前或者推迟都直接影响着整个活动能否按时完工 

  D.确定关键路线,据此合理安排各种资源,对各工序活动进行进度控制,是利用网络计划技术的主要目的

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第4题

要求: 一条电子产品生产组装线(其生产活动见下表)的总装配时间为66分钟。工厂确定每天的工作时间为480分钟,出产量为40。试画出顺序图并找出工序的最小数目。然后安排工序以平衡组装线。这条组装线的平衡效率是多少? 任务 生产时间(分钟) 前项任务 A 10 — B 11 A C 5 B D 4 B E 12 A F 3 C、D G 7 E H 11 E I 3 G、H 总时间 66
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第5题

关于关键路线,下列说法正确的是( )。

A、一个网络图中只有一条关键路线

B、关键路线的路长决定了整个计划任务所需的时间

C、关键路线上各工序完工时间提前或推迟都直接影响着整个活动能否按时完工

D、确定关键路线,据此合理地安排各种资源,对各工序活动进行进度控制,是利用网络计划技术的主要目的。

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第6题

下列关于均衡化生产的论述,论述正确的有哪些?()

A、准时化生产是均衡化生产的必要条件

B、均衡化就是工作日程平均化

C、均衡化生产是指工厂的生产任务和人员设备等生产要素的均衡化。

D、均衡化生产指生产各工序间的均衡化,总装车间各零部件的均衡化。

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第7题

根据下列条件,回答 85~88 题:

某公司内的一生产部门,为其产品配套生产某零件,加工批量为4件,经五道工序,每道工序单件作业时间依次为8分钟、4分钟、6分钟、8分钟、6分钟。请根据上述资料,回答下列问题:

第 85 题 如果该项加工任务紧迫,需在最短时间完成,则应选择的零件在工序间移动方式是( )。

A.顺序移动方式

B.平行移动方式

C.平行顺序移动方式

D.集中轮番方式

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第8题

根据下列条件,回答 85~88 题:某公司内的一生产部门,为其产品配套生产某零件,加工批量为4件,经五道工序,每道工序单件作业时间依次为8分钟、4分钟、6分钟、8分钟、6分钟。请根据上述资料,回答下列问题:

第85题:如果该项加工任务紧迫,需在最短时间完成,则应选择的零件在工序间移动方式是( )。

A.顺序移动方式

B.平行移动方式

C.平行顺序移动方式

D.集中轮番方式

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第9题

2007年8月13日,湖南省凤凰县堤溪沱江大桥在施工过程中发生坍塌事故,造成64人死亡、4人重伤、18人轻伤,直接经济损失3974.7万元。原因分析:直接原因是:堤溪沱江大桥主拱圈砌筑材料不满足规范和设计要求,拱桥上部构造施工工序不合理,主拱圈砌筑质量差,降低了拱圈砌体的整体性和强度,随着拱上施工荷载的不断增加,造成1号孔主拱圈靠近0号桥台一侧拱脚区段砌体强度达到破坏极限而崩塌,受连拱效应影响最终导致整座桥坍塌。间接原因是:

(1)建设单位严重违反建设工程管理的有关规定,项目管理混乱。

(2)施工单位严重违反有管桥梁建设的法律法规及技术标准,施工质量控制不力,现场管理混乱。

(3)监理单位违反了有关规定,未能依法履行工程监理职责。

(4)承担设计和勘察任务的设计院,工作不到位。

(5)有关主管部门和监管部门对该工程的质量监管严重失职、指导不力。

(6)州、县两级政府和有关部门及省有关部门对工程建设立项审批、招投标、质量和安全生产等方面的工作监管不力,对下属单位要求不严,管理不到位。

根据《生产安全事故报告和调查处理条例》规定该起事故的等级属于()。

A.特别重大事故

B.重大事故

C.较大事故

D.一般事故

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第10题

背景资料:

2007年8月13日,××省××县堤溪沱江大桥在施工过程中发生坍塌事故,造成64人死亡、4人重伤、18人轻伤,直接经济损失3974.7万元。直接原因是:堤溪沱江大桥主拱圈砌筑材料不满足规范和设计要求,拱桥上部构造施工工序不合理,主拱圈砌筑质量差,降低了拱圈砌体的整体性和强度,随着拱上施工荷载的不断增加,造成1号孔主拱圈靠近0号桥台一侧拱脚区段砌体强度达到破坏极限而崩塌,受连拱效应影响最终

导致整座桥坍塌。间接原因是:

(1)建设单位严重违反建设工程管理的有关规定,项目管理混乱;

(2)施工单位严重违反有关桥梁建设的法律法规及技术标准,施工质量控制不力,现场管理混乱;

(3)监理单位违反了有关规定,未能依法履行工程监理职责;

(4)承担设计和勘察任务的设计院工作不到位;

(5)有关主管部门和监管部门对该工程的质量监管严重失职、指导不力;

(6)州、县两级政府和有关部门及省有关部门对工程建设立项审批、招投标、质量和安全生产等方面的工作监管不力,对下属单值要求不严,管理不到位。

根据《生产安全事故报告和调查处理条例》规定,该起事故的等级属于()。

A.特别重大事故

B.重大事故

C.较大事故

D.-般事故

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