信号开放后，该条进路范围内的道岔一定要处于锁闭状态。（)

B．车站值班员

C．信号员

D．信号操纵人员

B．领车人员

C．调车长

D．调车指挥人

A.当进路建立后，该进路上的道岔不可能转换

B.当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不可能转换

C.非集中连锁设备在控制台上应能监督线路与道岔区段是否占用

D.列车进路向占用线路上开通时，所有信号机均不能开放

E.进路开通及锁闭，复示有关信号机的显示

B．未防护道岔开通位置

C．现场钩锁

D．单独锁闭

A.进路已建立

B.进路内方区段或者保护区段故障占用

C.列车已接近

D.信号机显示红灯

E.道岔位置改正且锁闭

A. 一直不间断

B. 有时

C. 每3s一次

D. 在3s内

A、当开放某一进路时，必须先将进路上的所有道岔扳到正确位置后，防护这一进路的信号机才能开放。

B、当防护某一进路的信号机开放以后，这一进路上的全部道岔应被锁闭，不能再扳动

C、当某一进路的信号机开放以后，与之敌对进路 （有冲突的进路）的信号机应全部关闭，不能开放。

D、主体信号机开放前，预告信号机不能开放；在正线出站信号机开放前，进站信号机不能显示正线通过信号

B．领车人员

C．司机、调车指挥人

D．司机