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齿轮传动副的结构型式分,有圆柱齿轮式、斜齿轮式和准双曲面齿轮式。

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第1题

中央传动的型式有()

A. 圆柱齿轮式

B. 普通触点式点火系

C. 有触电晶体管点火系

D. 无触电晶体管点火系

E. 双曲面齿锥齿轮式

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第2题

16、不能改变发动机转矩选择方向的主减速器机构是()

A、圆柱齿轮传动

B、弧齿锥齿轮传动

C、准双曲面锥齿轮传动

D、蜗轮蜗杆传动

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第3题

在超重型汽车上,当高速发动机与相对较低车速和较大轮胎之间的配合要求有大的主减速比时,主减速器采用( )传动最为方便。

A、弧齿锥齿轮

B、双曲面齿轮

C、多级圆柱齿轮

D、涡轮蜗杆

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第4题

按齿轮形状不同可将齿轮传动分为( )传动和圆锥齿轮传动两类。

A、斜齿轮

B、圆柱齿轮

C、直齿轮

D、齿轮齿条

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第5题

齿轮换向机构是利用( ) 传动来工作的。

A.圆柱齿轮

B.斜齿轮

C.伞齿轮

D.蜗轮蜗杆

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第6题

平面圆柱齿轮传动可分为:直齿、内啮合、齿轮齿条、斜齿轮、人字齿轮转动。()

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第7题

最后传动装置的种类型式甚多,在客车中多采用()

A.蜗杆齿轮式

B.渐开线齿轮式

C.内摆线齿轮式

D.螺旋齿轮式

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第8题

齿轮传动中最常用的是斜齿圆柱齿轮传动。()

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