A.智能交通的目标就是使人、车、路能够更和谐、密切配合
B.智能交通将先进的信息技术、通信技术、传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个交通管理体系
C.智能交通系统的应用广泛,它可以用于包括机场、车站客流疏导,城市交通调度,高速公路收费,城市交通管理,机动车自动控制等
D.智能交通只是给交通管理者使用的,用于检测、控制和管理公路交通
第1题
A、进行道路交通规划时一般不可能对每个交通源进行单独研究,因此需要将交通源合并成若干小区,即交通区。
B、交通区划分的基本原则是使工作量尽可能减少。
C、交通区的划分一般不应打破行政规划。
D、当交通区划分区域内有河流、铁路等天然或人工分隔时,一般应将其作为交通区的边界。
第2题
A. 公益类。公立医院、公立学校、政府部门(如税务、工商、交通),扣率可以灵活,但各方参与分润。
B. 商户交易凡是通过银联交换中心的,(交易手续费收入按照7:2:1原则分配,收益的70%归发卡行、20%归收单方、10%归银联。
C. 我行发展的POS为间联POS。本行卡交易不需要通过银联,收益全部归我行。
D. 我行是目前为数不多可以提供PGS系统集成的银行之一。
第3题
A、当交通区划分域内有河流、铁路等天然或人工隔时,一般应将其作为交通区的边界。
B、划分交通小区时,应使区内土地用、经济社会等特性尽量一致。
C、划分交通小区时,尽量不要打破行政区划边界。
D、交通区划分的基本原则就是使工作量尽可能减少。
第4题
A. 与腔静脉系之间存在有2个交通支
B. 肝纤维化及再生结节对肝窦及肝静脉的压迫导致门静脉阻力升高是门静脉高压的起始动因素
C. 门静脉主干是由肠系膜上、下静脉和食管和胃底静脉汇合而成
D. 门静脉与腔静脉之间的交通支最主要的是食管和胃底静脉
E. 门静脉压力通过瓣膜控制流入的血量和流出阻力维持
第5题
A. 机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担责任
B. 机动车之间发生交通事故的,双方都有责任,按照各自过错的比例分担责任
C. 机动车与非机动车之间发生交通事故的,由机动车一方承担责任
D. 以上都是
第6题
A. 出租车公司向使用本公司自有出租车的出租车司机收取的管理费用,按服务业征收营业税
B. 远洋运输企业提供的程租业务,按水路运输服务征收增值税
C. 远洋运输企业提供的光租业务,按水路运输服务征收增值税
D. 航空运输企业的干租业务,属于有形动产经营性租赁
E. 航空运输企业提供的旅客利用里程积分兑换的航空运输服务,不征收增值税
第7题
A、有时候出行不一定有目的。
B、每次出行采用一种交通方式
C、走路从家到学校,只花了10min,不算一次出行
D、每次出行有起、讫两个端点
第8题
A. 对个人当场处以五十元以下罚款,均可以当场收缴
B. 对违反治安管理、交通管理以外的违法行为人当场处以二十元以下罚款的,可以当场收缴
C. 对个人当场处以二百元罚款,被处罚人在当地没有固定住所,如果不当场收缴事后难以执行的,可以当场收缴
D. 只要被处罚人提出当场缴纳罚款,就可以当场收缴,不受其他条件的限制
为了保护您的账号安全,请在“上学吧”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!