A.机翼变后掠转动机构复杂
B.结构重量大
C.气动中心变化大
D.飞行阻力大
第1题
A、F-104
B、F-111
C、F-117
D、F-16
第2题
第3题
第4题
第5题
第6题
第7题
A. 一旦翼梢先于翼根失速,会造成机头自动上仰,导致飞机大迎角失速。
B. 产生升力的有效速度增加,使后掠机翼的失速特性变坏。
C. 翼根部位附面层先分离会使副翼的操纵效率下降。
D. 机翼表面安装的翼刀可以改善后掠机翼失速特性。
第8题
A. 机身
B. B.机翼
C. C.发动机
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