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[单选题]

液力变矩器的壳体用螺栓与发动机飞轮连接在一起,增加了飞轮的质量,其主要作用是 ()。

A.使发动机加速更快

B.使发动机强度更高

C.使发动机运转更平稳

D.使发动机所能达到的最高转速更高

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更多“液力变矩器的壳体用螺栓与发动机飞轮连接在一起,增加了飞轮的质量,其主要作用是 ()。”相关的问题

第1题

变速器的组成主要由操纵机构和齿轮机构组成,用螺栓同定在发动机飞轮壳上,通过操纵机构变换齿轮的各种啮合实现传动速比的变换,从而使变速器()输出不同的转速和扭矩。

A. 输出轴

B. 第二轴

C. 换挡

D. 自动

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第2题

液力变矩器中()通过壳体与发动机的飞轮连接。
A、泵轮

B、涡轮

C、导轮

D、飞轮

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第3题

液力变矩器中与发动机飞轮相连的元件为()

A. 导轮

B. 涡轮

C. 从动轴

D. 泵轮

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第4题

液力变矩器工作时,泵轮与液力变矩器壳体的速度( )。

A、相同

B、泵轮转的快

C、液力变矩器壳体转的快

D、泵轮转的慢

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第5题

液力变矩器中哪一只轮与发动机连接。____
A、泵轮

B、涡轮

C、导轮

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第6题

液力变矩器中的泵轮与哪个部件刚性连接()。

A 导轮

B 涡轮

C 飞轮

D 行星齿轮

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第7题

在液力变矩器中,涡轮与液力变矩器壳联成一体与发动机曲轴相连,为主动件。

此题为判断题(对,错)。

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第8题

液力变矩器安装在发动机与变速器之间,将发动机转矩传给变速器输入轴。

此题为判断题(对,错)。

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第9题

说明液力变矩器与发动机合理匹配的原则。
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第10题

发动机与液力变矩器共同工作的输出特性,是评价发动机与液力变矩器匹配的重要特性,是根据发动机与液力变矩器共同工作输入特性计算得到的。()

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