（）类提供了操作日期和时间各组成部分的方法。

【说明】

某直达列车车票预售系统接受顾客的订票、取票和售票处工作人员的查询业务。

1．顾客为了提前订票，可向系统提供个人信息及其预订购的车次及日期，系统根据个人信息是否齐全以及车次是否正确来判断订票单是否合格。对于合格的订票单系统，如果相应的车次有剩余票，则记录顾客个人信息以及订票信息，并向顾客提供取票单。

2．到了可以取票的时间，顾客向系统提供取票单，在检查单据合格的情况下，系统向顾客提供火车票。

3．售票处的工作人员可以利用系统查询各车次车票的售票情况。

该直达列车车票预售系统的分层数据流图中部分数据流和文件的组成如下：

文件：

火车时刻表=车次+开车时间+到站时间+起始站+终点站+上铺票价+下铺票价

订票信息表=车次+车票日期+旅客身份证号+座位号+是否领票

旅客信息表=旅客身份证号+姓名+性别+联系电话

座位表=车次+座位号

数据流：

订票单=旅客姓名+性别+身份证号+联系电话+车次十车票日期

车票=车次+起始站生终点站+开车日期+开车时间+座位号+票价

假定顶层图是正确的，“火车时刻表”和“座位表”文件已由其他系统生成。

指出哪张图的哪个文件可以不必画出。

关于资产负债表作用的表述，不正确的是（ ）。 A．资产负债表能够反映企业在某一特定日期所拥有的各种资源总量及其分布情况，可以分析企业的资产构成，以便及时进行调整 B．资产负债表能够反映企业的偿债能力，可以提供某一日期的负债总额及其结构，表明企业未来需要用多少资产或劳务清偿债务以及清偿时间 C．资产负债表能够反映企业在某一特定日期企业所有者权益的构成情况，可以判断资本保值、增值的情况以及对负债的保障程度 D．资产负债表全面反映了企业的所有者权益在年度内的变化情况

案例（二）

背景资料：

某水利枢纽工程由大坝、电站、泄洪洞（底孔）和溢流表孔等建筑物组成。为满足度汛要求，工程施工采取两期导流，一期工程施工泄洪底孔坝段（A）和溢流表孔坝段（B）。某承包人承担了该项（一期工程）施工任务，并依据《水利水电工程标准施工招标文件》（2009年版）与发包人签订了施工合同。

合同约定：（1）签约合同价为4500万元，工期24个月，2011年9月1日开工，2011年12月1日截流。

（2）开通前，发包人按约定签约合同10%向承包人支付工程预付款，工程预付款的扣回与还清按计算，其中F1=20%，F2=90%。

（3）从第一个月起，按工程进度款5%的比例扣留工程质量保证金。

由承包人编制，并经监理人批准的施工进度计划如图2-1所示（单位：月，每月按30天计）：

本工程在施工过程中发生以下事件：

事件一：由于发包人未按时提供施工场地，造成了开工时间推迟，导致“初期围堰填筑”的延误，经测算“初期围堰填筑”要延至2012年1月30日才能完成。承包人据此向监理人递交了索赔一项通知书，后经双方协商达成如下事项：（1）截流时间推迟到2012年2月1日；（2）“围堰加高”须在2012年5月30日（含5月30日）前完成；（3）完工日期不变，调整进度计划；（4）发包人依据工期—费用表（如表2所示），重新编制新的施工进度计划，并提交了赶工措施和增加的费用，上报监理人并批准。

表2 工期—费用表

工作名称

正常工作时间（月）

最短工作时间（月）

缩短工作时间增加费用（含利润）（万元/月）

初期围堰填筑

3

3

围堰加高

5

3

50

截流及基坑排水

3

2

30

A坝段开挖

2

2

A坝段基础处理

5

5

A坝段混凝土浇筑

10

9

40

B坝段开挖

4

2

20

B坝段基础处理

3

2

35

B坝段混凝土浇筑

8

7

45

事件二：截至2012年2月底，累计完成合同金额为200万元；监理人确认的2012年3月份已完成工程量清单中“截流及基坑排水”的金额为245万元，“围堰加高”的金额为135万元，均含赶工增加费用。

事件三：结合现场及资源情况，承包人对新的施工进度计划进行了局部调整，A坝段采用搭接施工，其单代号搭接网络如图2-2所示：

问题：

1.根据原网络进度计划，分别指出“初期围堰填筑”和“围堰加高”的最早完成日期。

2.根据事件一，按增加费用最少原则，应如何调整施工进度计划？计算施工所增加的总费用。

3.根据事件一，绘制从2012年2月1日起的新施工进度计划（采用双代号网络图表示），指出“A坝段开挖”的最早开始日期。

4.计算承包人2012年3月份进度付款申请单中有关款项的金额。

5.根据事件三，分别指出“A坝段基础处理”和“A坝段混凝土浇筑”的最早开始日期。

建设单位通过向社会公开招标的方式确定了某施工单位为一中型机电工程项目的承包人，并与之签订了施工承包合同。建设单位根据合同要求在开工之前，办理了建设用地规划许可证、建设工程规划许可证、建设工程施工许可证，并在合同约定的开工日期前7天向承包人移交了施工现场，提供了施工条件和基础资料，基础资料包括工程施工所必须的毗邻区域内的供水、排水、供电、供气、供热、通信、广播电视等地下管线资料，气象和水文观测资料，地质勘察资料，相邻建筑物、构筑物和地下工程等有关基础资料。随后要求总监理工程师按照合同约定发布工程开工令。施工单位根据工程项目的需要组建了项目经理部，在综合考虑各种影响因素之后，选择按照矩阵式组织形式确定了项目经理部组织机构形式，并选派了项目经理。项目经理部考虑各种内部、外部影响因素，确定了该项目施工管理人员的组成、所需人员数量、专业以及派遣时间安排。为了使施工活动有序、高效、科学合理进行，依据工程建设方面的法律、法规、标准、规范以及施工合同条款，编制了具有可实施操作的施工组织设计并上报监理人审查。 问题: 1．请按照矩阵式组织形式绘制项目经理部组织机构框图。 2．简述矩阵式组织形式优缺点有哪些? 3．项目经理部应向监理人提交的人员计划中应包括哪些施工管理人员?同时应提供哪些有效证明? 4．建设单位在移交施工现场前向施工单位提供的施工条件是什么? 5．建设单位应对施工基础资料承担哪些责任?施工承包商应承担哪些责任?

背景 建设单位通过向社会公开招标的方式确定了某施工单位为一中型机电工程项目的承包人，并与之签订了施工承包合同。建设单位根据合同要求在开工之前，办理了建设用地规划许可证、建设工程规划许可证、建设工程施工许可证，并在合同约定的开工日期前7天向承包人移交了施工现场，提供了施工条件和基础资料，基础资料包括工程施工所必须的毗邻区域内的供水、排水、供电、供气、供热、通信、广播电视等地下管线资料，气象和水文观测资料，地质勘察资料，相邻建筑物、构筑物和地下工程等有关基础资料。随后要求总监理工程师按照合同约定发布工程开工令。施工单位根据工程项目的需要组建了项目经理部，在综合考虑各种影响因素之后，选择按照矩阵式组织形式确定了项目经理部组织机构形式，并选派了项目经理。项目经理部考虑各种内部、外部影响因素，确定了该项目施工管理人员的组成、所需人员数量、专业以及派遣时间安排。为了使施工活动有序、高效、科学合理进行，依据工程建设方面的法律、法规、标准、规范以及施工合同条款，编制了具有可实施操作的施工组织设计并上报监理人审查。项目经理部应向监理人提交的人员计划中应包括哪些施工管理人员？同时应提供哪些有效证明？

某市政跨河桥上部结构为长13m单跨简支预制板梁，下部结构由灌注桩基础、承台和台身构成。【背景资料】 某市政跨河桥上部结构为长13m单跨简支预制板梁，下部结构由灌注桩基础、承台和台身构成。施工单位按合同工期编制了网络计划图（），经监理工程师批准后实施。 在施工过程中，发生了以下事件： 事件1：在进行1号基础灌注桩施工时，由于施工单位操作不当，造成灌注桩钻孔偏斜，为处理此质量事故，造成3万元损失，工期延长了5d。 事件2：工程中所使用的钢材由业主提供，由于钢材进场时间比施工单位要求的日期拖延了4d，1号基础灌注桩未按计划开工，施工单位经济损失2万元。 事件3：钢筋进场后，施工单位认为该钢筋是由业主提供的，仅对钢筋的数量验收后，就将其用于钢筋笼的加工；监理工程师发现后，要求停工整改，造成延误工期3d，经济损失1万元。 【问题】 1．根据网络图计算该工程的总工期，找出关键线路。 2．事件1、2、3中，施工单位可以索赔的费用和工期是多少 说明索赔的理由。 3．事件1中，造成钻孔偏斜的原因可能有哪些 4．事件3中，监理工程师要求停工整改的理由是什么。

【背景资料】

某市政跨河桥上部结构为长l3m单跨简支预制板梁，下部结构由灌注桩基础、承台和台身构成。施工单位按合同工期编制了网络计划图，如图2所示，经监理工程师批准后实施。

在施工过程中，发生了以下事件：

事件l：在进行l号基础灌注桩施工时，由于施工单位操作不当，造成灌注桩钻孔偏斜，为处理此质量事故，造成3万元损失，工期延长了5d。

事件2：工程中所使用的钢材由业主提供，由于钢材进场时间比施工单位要求的日期拖延了4d，1号基础灌注桩未按计划开工，施工单位经济损失2万元。

事件3：钢筋进场后，施工单位认为该钢筋是由业主提供的，仅对钢筋的数量验收后，就将其用于钢筋笼的加工；监理工程师发现后，要求停工整改，造成延误工期3d，经济损失1万元。

【问题】

1．根据网络图计算该工程的总工期，找出关键线路。

2．事件l、2、3中，施工单位可以索赔的费用和工期是多少?说明索赔的理由。

3．事件1中，造成钻孔偏斜的原因可能有哪些?

4．事件3中，监理工程师要求停工整改的理由是什么。

（二）

某市政跨河桥上部结构为长13m单跨简支预制板梁，下部结构由灌注桩基础、承台和台身构成。施工单位按合同工期编制了网络计划图（如图1所示），经监理工程师批准后实施。

在施工过程中，发生了以下事件。

事件1：在进行1号基础灌注桩施工时，由于施工单位操作不当，造成灌注桩钻孔偏斜，为处理此质量事故，造成3万元损失，工期延长了5d。

事件2：工程中所使用的钢材由业主提供，由于钢材进场时间比施工单位要求的日期拖延了4d，1号基础灌注桩未按计划开工，施工单位经济损失2万元。

事件3：钢筋进场后，施工单位认为该钢筋是由业主提供的，仅对钢筋的数量进行验收，就将其用于钢筋笼的加工。监理工程师发现后，要求停工整改，造成延误工期3d，经济损失1万元。

【问题】

1．根据网络图计算该工程的总工期，找出关键线路。

2．事件1、2、3中，施工单位可以索赔的费用和工期是多少?说明索赔的理由。

3．事件1中造成钻孔偏斜的原因可能有哪些?

4．事件3中监理工程师要求停工整改的理由是什么?

【背景资料】

某市政跨河桥上部结构为长13m单跨简支预制板梁，下部结构由灌注桩基础、承台和台身构成。施工单位按合同工期编制了网络计划图（见图3），经监理工程师批准后实施。

在施工过程中，发生了以下事件：

事件1：在进行1号基础灌注桩施工时，由于施工单位操作不当，造成灌注桩钻孔偏斜，为处理此质量事故，造成3万元损失，工期延长了5d。

事件2：工程中所使用的钢材由业主提供，由于钢材进场时间比施工单位要求的日期拖延了4d，1号基础灌注桩未按计划开工，施工单位经济损失2万元。

事件3：钢筋进场后，施工单位认为该钢筋是由业主提供的，仅对钢筋的数量验收后，就将其用于钢筋笼的加工；监理工程师发现后，要求停工整改，造成延误工期3d，经济损失1万元。

【问题】

1．根据网络图计算该工程的总工期，找出关键线路。

2．事件1、2、3中，施工单位可以索赔的费用和工期是多少?说明索赔的理由。

3．事件1中，造成钻孔偏斜的原因可能有哪些?

4．事件3中，监理工程师要求停工整改的理由是什么。

（四）

【背景资料】

某市政跨河桥上部结构为长13m单跨简支预制板梁，下部结构由灌注桩基础、承台和台身构成。施工单位按合同工期编制了网络计划图（见图3），经监理工程师批准后实施。

在施工过程中，发生了以下事件：

事件1：在进行1号基础灌注桩施工时，由于施工单位操作不当，造成灌注桩钻孔偏斜，为处理此质量事故，造成3万元损失，工期延长了5d。

事件2：工程中所使用的钢材由业主提供，由于钢材进场时间比施工单位要求的日期拖延了4d，1号基础灌注桩未按计划开工，施工单位经济损失2万元。

事件3：钢筋进场后，施工单位认为该钢筋是由业主提供的，仅对钢筋的数量验收后，就将其用于钢筋笼的加工；监理工程师发现后，要求停工整改，造成延误工期3d，经济损失1万元。

【问题】

1．根据网络图计算该工程的总工期，找出关键线路。

2．事件1、2、3中，施工单位可以索赔的费用和工期是多少?说明索赔的理由。

3．事件1中，造成钻孔偏斜的原因可能有哪些?

4．事件3中，监理工程师要求停工整改的理由是什么。