A.制动液无毒无味,与皮肤、油漆等接触不会有任何伤害。
B.制动液具有吸湿性,要存放在密封容器内。
C.制动液具有非常稳定的性能,没有必要定期检查更换。
D.不同型号的制动液可以混用。
第1题
A、制动液遇热不分解、不腐蚀金属,可防锈
B、制动液分为醇类型、矿物油型和合成型三种
C、制动液应定期更换,一般为1-2年
D、制动液长期使用后会出现沸点升高
第2题
A.正常情况下,制动液每三年或每60000公里更换一次;
B.制动液为有毒物质,不可通过软管用嘴吸出,溢出的制动液必须用水冲净;
C.制动液对油漆有腐蚀作用,应避免制动液接触车身油漆;
D.制动液有较强的吸湿性,即能吸收周围空气中的水份,因此,应存放在密封容器里。未加完的制动液及时将盖拧牢密封以备再用。
E.千万不要使制动液与矿物油类的液体(机油、汽油、清洁剂)接触或使上述物质混入制动液中。因为矿物油会损坏制动系统的密封件及衬套等。
第3题
B.制动系统的放气顺序应该是右前、左后、左前、右后。
C.人工更换制动液时,应先排尽制动液,需要两人配合进行。
D.检查制动软管外观时,必须检查制动软管和移动部位有无干涉。
第4题
A.各种制动油不能混用,应使用专用制动液。
B.一般每两年更换一次。(大众车系列)
C.制动液属易燃品,且对车漆有腐蚀作用,注意安全保管。
D.上面三种说法都正确
第5题
A. 油液可长期使用
B. 系统油液的排气应先分泵后总泵的顺序
C. 维护时应采用自然排气方式
D. 先排除系统故障再进行排气操作
第6题
A. 真空增压器位于制动总泵与轮缸之间
B. 不制动时,真空增压器的增压缸充满制动液
C. 当真空增压器无真空源的情况下,增压缸中的球阀关闭,使制动总泵与分泵之间油道切断
D. 真空增压器主要由加力气室、增压缸和控制阀三部分组成
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