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[主观题]

从1950年开始,德国汽车工业得到了较快的发展,超过英国而成为世界第二大汽车生产国。

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第1题

2009年我国经济规模首次超过( ),成为世界第二大经济体。

A.德国

B.日本

C.英国

D.美国

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第2题

2010年中国国内生产总值超过(),成为世界第二大经济体。

A、美国

B、德国

C、日本

D、英国

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第3题

自2010年来,我国超越(),成为世界第二大经济体。

A、美国

B、日本

C、英国

D、德国

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第4题

2010年第二季度中国GDP总量超过()成为世界第二大经济体。

A.法国

B.德国

C.日本

D.英国

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第5题

1870-1913年期间,美国和德国的工业生产赶上并超过英国和法国,这说明了:()

A.英国和法国没有进行第二次工业革命

B.英国和法国工业生产倒退了

C.帝国主义国家发展工业的方式不同

D.资本主义国家的经济发展不平衡规律

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第6题

二战后,某国在短短40年间,从国民经济濒于崩溃的边缘一跃而成为世界第二经济大国创造了经济发展的奇迹.这个国家是()

A、英国

B、法国

C、德国

D、日本

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第7题

日本在六十年代后期超越了( )成为世界上的第二大经济实体。

A、俄罗斯

B、德国

C、美国

D、英国

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第8题

大和汽车公司是一家总部设在日本的著名汽车工业制造公司,是日本最大的汽车公司。大和汽车公司自2008始逐渐取代长丰汽车公司而成为世界排名第一的汽车生产厂商。 20世纪70年代的石油危机是大和汽车公司飞速发展的黄金期,缺少小型车生产技术的美国汽车厂家逐渐地失去了往日的竞争优势。为了摆脱困境,美国的汽车厂家再三敦促政府和议会尽快对进口日本汽车实施限制。为了不失去美国汽车市场,大和公司开始把在美国设立生产据点的问题作为了自己新的经营课题。在这种情况下,大和公司决定与美国的长丰汽车公司进行合作生产,以保证自己在美国的长期发展。 80年代之后,大和公司开始实施全面走向世界的国际战略。它先后在美国、英国以及东南亚建立合资企业,并雇佣当地雇员进行生产。在当地生产,可以避开日元对美元汇率贬值的影响,还能为当地创造就业。大和公司同时选择了在没有汽车工人工会存在的州进行生产,以降低人工成本。与欧美等当地企业的合作,增加了大和公司对投资地的了解,也使大和公司生产的汽车更加具有国际化特征。 在20世纪的后20年,大和公司以惊人的速度进行扩张,到90年代已是世界第二大汽车公司。 进入本世纪以来,环保和高科技汽车兴起,各大汽车制造公司纷纷将科研的焦点移向了环保和高科技汽车,环保和高科技汽车市场异常繁荣。在新的环保汽车和高科技汽车的设计和生产方面,大和公司也不遗余力。与大规模的扩张相伴随的是:大和公司原有的生产模式也发生了变化,零部件的供应开始大量外包,质量管理模式也受到被投资国本土文化影响而有所改变。 大和公司的汽车一直是以高质量而著称的,但是就是在2009年,大和公司旗下的汽车从油门踏板到电动转向系统等一系列零部件上出现了重大质量问题,造成了恶性的交通事故。 大和公司不得不因此召回了近千万辆汽车,甚至创下了世界汽车召回史上的纪录,这使大和公司财务上承担了巨大的损失,而在欧美,当地的厂商和政府更是抓住这一机会,对大和公司展开一连串的声讨,使大和公司的声誉遭受了沉重的打击。 大和公司汽车出现这样大规模的质量问题,甚至引起了全世界对日本制造的怀疑。加上不久前爆发的金融危机和国际钢材等汽车原材料价格的上涨,大和公司正面临其经营以来前所未有的最大危机。 要求: ()请根据SWOT分析的结果列举大和公司现在正面临两种风险?并分析应如何应对?

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第9题

梅赛德斯-奔驰汽车公司起源于第二次工业革命时期的()。A 英国B 法国C 德国D 意大利
梅赛德斯-奔驰汽车公司起源于第二次工业革命时期的()。

A 英国

B 法国

C 德国

D 意大利

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第10题

根据下列材料回答问题:

  [材料1]国有化早在自由竞争资本主义时期就已产生。当时如矿山、港口、河道、铁路、公路等私人资本难以经营的企业和设施就已部分地转归国家所有。到了帝国主义时期,国有化有了显著的发展。但是,第二次世界大战以前,国有化大多是在战争和经济危机期间发展得较快;一旦战争结束,经济危机过去,国有化企业就会大大收缩。第二次世界大战以后,资本主义的国有化有了长足的发展,通过国有化扩大资本主义国家所有制经济,已成为垄断资本主义国家发展国家垄断资本主义的主要形式。实行国有化的主要方法是资本主义国家高价收买私人企业的产权,或由国家向私人企业投资。其形式主要有:国营、国有私营和公私合营等。

  [材料2]20世纪80年代,法国工业国有化的程度达到了40%,意大利为35%,奥地利为28%,联邦德国为21%,英国为11%。

  [材料3]1982年,法国推行国有化涉及基础工业和重化工业之外,还包括电子、原子能等新兴工业部门,以及纺织、造纸、建材等制造行业,甚至深入到航空工程、信息技术、新材料、生物工程等高科技领域。1982年,法国国有企业在钢铁行业的比重为80%,航空运输行业为87%;在邮政、电讯、铁路运输、烟草以及煤气生产方面,国有企业的控制程度甚至高达100%;在基础化学、人造纤维、有色金属等行业,国有企业的比重也超过了50%。

  请回答:

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