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[主观题]

根据下列站场图填空。(每空1分,共14分。) 注意事项:1. ...

根据下列站场图填空。(每空1分,共14分。) 注意事项:1. 同学们提交完毕答案后,此题由人工批改,但注意需要尝试三次,用完所有尝试机会后,方可进行人工批改。 2. 测试题中填空题的填写格式与练习题中一致根据下列站场图填空。(每空1分,共14分。) 注意事项:1. ...根据下列站场图填空。(每空1分,1、在信号机X、D1、XI、XF中,进站信号机有_________,出站信号机有_______,调车信号机有_________。 2、在4-8DG上有车占用情况下,要将IG上车列调到3G上,可以先建立_______ 至D6的长牵出进路,待车列牵出后,再建立______至3G的折返进路。假定车列牵出时占用了12DG和6DG,则信号机D10在车列折返退出区段__________时关闭信号。 3、对S3至X的发车进路,其接近区段为_________,在接近锁闭时人工解锁该进路,则在信号机______关闭后,延时_________秒后如果列车未冒进入进路,则进路解锁。最先解锁的道岔区段为__________。 4、在1DG故障占用时,可通过办理_________手续将列车接到站内,此时进站信号机X显示_______色灯光。 5、X至IG的接车进路分段解锁时,需进行“三点检查”,对区段13DG而言,“三点检查”的第三点为区段_______,车离开13DG后延时_________秒解锁。 (每空1分,共14分。同学们提交完毕答案后,此题由人工批改,但注意需要尝试三次,用完所有尝试机会后,方可进行人工批改)

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第1题

第II部分(25分) 根据图1所示的站场图,按要求完成下列...

第II部分(25分) 根据图1所示的站场图,按要求完成下列各题。图1 本试题所用站场图 七、单项选择题(每题4分,共16分)。 1. 图1中,在IG预留车辆的情况下向空闲区段12/18G调车,则对18DG而言,其正常解锁时采用的是_______。 A、一点检查 B、两点检查 C、三点检查 D、四点检查 2. 图1中,往A方面有三个发车方向,其中,反向发车指的是向_____处发车。 A、XH B、XHN C、XY D、D1 3. 图1中,不构成敌对进路的是_______。 A、XH至IG的进路与S至IG的进路。 B、XH至IG的进路与D16至IG的进路。 C、D7至IG的进路与D16至IG的进路 D、X3至2/20G的进路与D2至2/20G的进路。 4. 下列不属于计算机联锁上位机功能的是__________。 A、接收值班员操作形成操作命令。 B、对站场历史作业进行回放再现。 C、站场动态显示。 D、与车站CTC分机进行通信。 八、填空题(每空1分,共9分)。 1. 图1站场内的信号设备D2、X5、D2G、IIG中,列车信号机有________,调车信号机有________,牵出线有_____________。 2. 图1站场中,D7至IG的进路建立好之后开放______色允许灯光,在接近区段_______占用情况下人工解锁该进路,在信号关闭后延时________秒之后进路才能解锁。 3. 图1站场中,对XH至IG的进路,进路建立好之后XH显示______色允许灯光,在9-13DG故障、信号关闭后,以________方式接车,此时进站信号机显示_______色允许灯光。

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第2题

三、选择题(每题3分,共24分) 1、承运人按铁路有关规定运...

三、选择题(每题3分,共24分) 1、承运人按铁路有关规定运单,若符合运输条件,并在运单上签证货物搬入日期或装车日期,即为 。 A 受理 B 进货 C 验收 D 承运 2、货运员对搬入货场的货物进行检查核对,确认符合运输要求并同意进入场库指定货位,叫 。 A 受理 B 进货 C 验收 D 承运 3、零担货物除标准重量,标记重量或有过秤清单以及一件货物重量超过车站衡器最大称量的以外,由 确定重量,并核收过秤费。 A 托运人 B 承运人 C 收货人 D 其他人员 4、 货票乙联的作用是 。 A托运人报销用 B报告联,由发站送交发局 C 送到站存查 D 发站存查 5、 货票一式四联,其中 是运输凭证。 A 甲联 B 乙联 C 丙联 D 丁联 6、到站在收货人办完货物领取手续和缴清应交费用后,货物运单 。 A 由本站存查 B 送回发站 C 上交路局 D 交给收货人 7、对于承运人组织卸车的货物,收货人应于承运人发出催领通知的次日(不能实行催领通知或会同收货人卸车的货物为卸车的次日)起算, 内将货物搬出。 A 1天 B 2天 C 3天 D 4天 8、“我要发货”在线货运办理平台外部客户功能包括发货分类、需求录入和 。 A 单据处理 B 承运方案 C 报价及运输方式选择 D 轨迹查询

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第3题

一、单选题(每题3分,答对得3分,答错得0分) 1、进站信号...

一、单选题(每题3分,答对得3分,答错得0分) 1、进站信号机一般不包括______灯位。 A、绿 B、蓝 C、黄 D、白 2、出站兼调车信号机不可能显示_____。 A、绿灯 B、绿黄灯 C、蓝灯 D、红灯 3、下列局部站场图中,建立D3至IIG的调车进路时,显示白灯的信号机有_______。A、D3和D9 B、D3 C、D9 D、SII 4、下列局部站场图中,不构成敌对进路的是_______。A、XF至IIG的进路与S至IIG的进路。 B、S至IIG的进路与D9至IIG的进路。 C、D3至的D9进路与SII至D3的进路。 D、D3至IIG的进路与D12至IIG的进路。 5、选排进路时,没有检查下列条件_____ A、进路空闲 B、道岔位置正确 C、区段未锁闭 D、敌对信号未开放。 6、关于站内信号机的说法,错误的是_____。 A、确定站内车列能否前进。 B、确定车列前进的速度等级。 C、信号机的显示与信号机的类型没有关系。 D、按性质可分为列车和调车信号机。 7、下列关于引导进路的叙述中,错误的是_______。 A、接车进路上信号机或道岔故障时,可通过引导进路接车。 B、引导进路建立好之后,开放红白灯。 C、引导进路不能自动解锁,需要人工介入来解锁进路。 D、接车进路上轨道电路故障时,可通过引导进路接车。 8、办理好正线接车进路后,进路始端的进站信号机应该点亮_____的允许灯光。 A、一个黄灯 B、两个黄灯 C、一个绿灯 D、一个白灯 9、车站信号控制系统不涉及的技术有__________。 A、计算机技术。 B、故障-安全技术。 C、过程控制技术。 D、联锁技术。 10、当车列驶入进路阶段,关于正常解锁叙述中,不正确的是_______。 A、可分为一次解锁和分段解锁。 B、在分段解锁中,一般采用“三点检查法”来检查车的压入和出清。 C、正常解锁不是自动解锁。 D、和一次解锁比较,分段解锁更能提高车站作业效率。

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第4题

一、单选题(每题3分,答对得3分,答错得0分) 1、进站信号...

一、单选题(每题3分,答对得3分,答错得0分) 1、进站信号机一般不包括______灯位。 A、绿 B、蓝 C、黄 D、白 2、出站兼调车信号机不可能显示_____。 A、绿灯 B、绿黄灯 C、蓝灯 D、红灯 3、下列局部站场图中,建立D3至IIG的调车进路时,显示白灯的信号机有_______。A、D3和D9 B、D3 C、D9 D、SII 4、下列局部站场图中,不构成敌对进路的是_______。A、XF至IIG的进路与S至IIG的进路。 B、S至IIG的进路与D9至IIG的进路。 C、D3至的D9进路与SII至D3的进路。 D、D3至IIG的进路与D12至IIG的进路。 5、选排进路时,没有检查下列条件_____ A、进路空闲 B、道岔位置正确 C、区段未锁闭 D、敌对信号未开放。 6、调车进路信号开放后,在下列_____情况下不会关闭信号。 A、进路内轨道电路区段故障。 B、进路内道岔失去位置信息。 C、调车车辆刚压入进路。 D、进路始端调车信号机白灯灯丝断丝。 7、下列关于引导进路的叙述中,错误的是_______。 A、接车进路上信号机或道岔故障时,可通过引导进路接车。 B、引导进路建立好之后,开放红白灯。 C、引导进路不能自动解锁,需要人工介入来解锁进路。 D、接车进路上轨道电路故障时,可通过引导进路接车。 8、为防止单个CPU故障导致联锁主机失效,联锁系统通常采用_____来解决此问题。 A、硬件冗余 B、软件冗余 C、信息冗余 D、时间冗余 9、下列属于计算机联锁系统电务维修机功能的是__________。 A、控制信号机接口电路工作。 B、选排进路操作。 C、联锁逻辑运算。 D、站场作业回放、再现功能。 10、下列关于计算机联锁系统的叙述中,不正确的是_______。 A、计算机联锁系统主要功能是执行车站联锁逻辑控制功能。 B、计算机联锁系统的平均故障间隔时间(MTBF)不得小于106小时。 C、计算机联锁系统中所有部件都必须采用二乘二取二冗余。 D、计算机联锁系统与区间闭塞系统通信,以实现车站控制与区间控制的有效衔接。

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第5题

下列局部站场图中,不构成敌对进路的是_______。 [图]A、...

下列局部站场图中,不构成敌对进路的是_______。

A、X至IG的进路与SF至IG的进路。

B、X至IG的进路与D16至IG的进路。

C、D13至IG的进路与D16至IG的进路。

D、D1至D5的进路与D15至D11的进路。

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第6题

简述闭塞、站联、场联设备检查试验的要点及注意事项?...

简述闭塞、站联、场联设备检查试验的要点及注意事项?

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第7题

下列一号线用户有权限监视全线站场图的有()
A.调度1工作站

B.系统管理员工作站

C.青年大街工作站

D.调度3工作站

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第8题

下列中的()是使用全站仪必须注意的事项。

A. 仪器在运输时,必须注意防潮、防震和防高温

B. 增加安全保卫工作人员

C. 仪器物镜不能对着太阳或其他强光源

D. 防止雨淋,若经雨淋,必须通电烘干

E. 设置测站时,应远离变压器、高压线等,以防强电磁场的干扰

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第9题

第I部分(75分) 一、名词解释题 (4分) 闭塞 二、单项选择...

第I部分(75分) 一、名词解释题 (4分) 闭塞 二、单项选择题 (每题4分,共20分) 1. 进站信号机亮红、白灯表示( )。 A、引导信号 B、准许调车 C、通过信号 D、停车信号 2. 双动道岔是指( )。 A、由多台转辙机牵引的道岔。 B、定位时一起定位,反位时一起反位的道岔。 C、平行作业时必须考虑动作的道岔。 D、防止侧面冲突时必须考虑动作的道岔。 3. 下面不属于准移动闭塞的特点是( ) A、追踪目标点固定 B、追踪目标点不固定 C、制动点不固定 D、空间间隔长度不固定 4. 拟定临时限速命令操作通常由CTC操作终端的( )来完成。 A、站场显示工作站 B、行调运行图工作站 C、助理调度工作站 D、列车调度工作站 5. 列控中心向调度集中系统发送的信息不包括( ) A、闭塞分区占用与空闲信息 B、列车实时速度信息 C、基本通信检测信息 D、区间运行方向信息 三、不定项选择题 (每题4分,共8分) 每个小题有一个或多个正确答案,多选或漏选均不得分。 1. 列控中心在计算行车许可时,需要考虑前方的行车条件,行车条件包括( )。 A、轨道占用情况 B、进路状态 C、线路状况 D、调度命令 2. CTCS-3级列车运行控制系统中,RBC采用( )车地通信方式向列车传递行车许可信息。 A、ZPW-2000轨道电路 B、GSM-R无线通信 C、欧洲应答器 D、交叉环线 四、 判断题 (每题1分,共4分) 1. 进站信号机信号关闭的时机是车列刚越过该架信号机。 () 2. 工频交流连续式轨道电路可以用于任何轨道电路区段。 () 3. 大铁中一组单动道岔由一台转辙机牵引。 () 4. 为了保证行车安全,几乎所有的轨道电路都采用闭路式。 () 五、填空题 (每空1分,共16分) 1. 我国铁路信号必须满足的基本原则是 。 2. 道岔的锁闭方式可分为 和 两种。 3. 轨道电路的的作用为 和 。 4. 自动闭塞可分为四类 、 、 、 。 5. 按照车地信息传输方式,列车运行控制系统,可分为 、 和 三类。 6. 应答器,按其信息来源分类,可以分为 和 两种。 7. CTC系统实现列车进路自动控制功能时,进路自动办理的触发条件包括 或 两种。 六、简答题 1. 简述移频自动闭塞的基本原理。(6分) 2. 简述列控系统的列车速度防护方式的分类。(7分) 3. 简述CTCS-2级列控系统的基本组成及工作原理。(10分)

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第10题

四、论述与文本赏析(共30分) 阅读下列材料,请回答以下...

四、论述与文本赏析(共30分) 阅读下列材料,请回答以下问题: (1)结合材料一、二,简要陈述《白氏文集》在日本的传播情况。 (2)结合材料三、四,论述《白氏文集》对日本汉文学与假名文学的影响。 【材料一】: 弘仁(即嵯峨天皇,809-823年在位)帝时,《白氏文集》一部,独藏秘府,世未有睹者。帝幸河阳馆,赋诗云:“闭阁唯闻朝暮鼓,登楼遥望往来船。”本白氏一联也,试视野篁。篁曰:“圣制改‘遥’作‘空’更妙。”帝惊曰:“此乐天句也,本已作‘空’,聊试卿而,乃卿诗情,已至与白氏同邪!” ——《江谈抄》 【材料二】: 江家之为江家,白乐天之恩也。故何者?延喜圣代,干古、维时父子共为《文集》之侍读。天历圣代,维时、齐光父子共为《文集》之侍读。天禄御宇,齐光、定基父子共为《文集》之侍读。爰当今盛兴延喜、天历之故事,而匡衡独为《文集》之侍读。 ——《江吏部集》 【材料三】: 忆龟山 龟山久往还 南溪夜雨花开后 西岭秋风叶落间 岂不忆龟山 ——兼明亲王《忆龟山》 【材料四】: 中宫说道:“少纳言呀,香炉峰的雪怎么样呵?”我就叫人把格子架上,站了起来将御帘高高卷起。中宫看见笑了。大家都称赞道:“充当这中宫的女官,也要算你是最适宜了。” ——清少纳言《枕草子》

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