中国商检在计算石油重量时，所使用的密度是（）度时的密度。

A. 各舱内的平均温度

B. 各舱内的最低温度

C. 各舱内的最高温度

中国商检在货油计量时，所使用的密度是20℃的货油密度减去空气浮力校正值。

A.0.11

B.0.011

C.0.0011

我广东某公司向德国商人以CIF价格出口啤酒花一批，货物装运时，由中国商检局出具了品质与重量检验合格证书。货物抵达目的港后，买方开包检验，发现了严重的质量问题，遂以交货质量与合同不符向我方提出索赔，我方据理力争，向对方提供检验报告，并指出这是运输途中的损坏，不应由我方负担。请问：责任应由谁来负担?为什么?

在以离岸品质、重量为准的条件下，作为卖方所交货物品质、重量的最后依据的是(  )。

  A．装船前商检机构签发的检验证明书

  B．装船前个人所签发的检验证明书

  C．产品制造工厂在产品出厂前进行的检验

  D．买方的验收人员在产品出厂前进行的验收

  E．货物到达目的地后，买方的复验

商检部门对进出口商品的质量、规格、等级进行检验后出具的是(  )。

  A．品质检验证书  B．重量检验证书

  C．数量检验证书  D．卫生检验证书

商检部门对进出口商品的质量、规格、等级进行检验后出具的是(  )。

  A．品质检验证书  B．重量检验证书

  C．数量检验证书  D．卫生检验证书

在买卖合同的商检条款中，关于商检时间和地点规定有几种方法，在我国外贸实际业务中，使用最多的是（ ）。

A.出口国检验

B.进口国检验

C.出口国检验，进口国复验

D.目的港检验

目前对船舶液货计量执行的有关标准是( ).

A.石化行业标准

B.原石油企业标准

C.国家标准

D.原国家商检局行业标准

我国商检机构所签发的各类检验证书，其作用是（ ）。

A．买卖双方交接货物、结算货款的主要依据

B．通关验放的有效证件

C．对外索赔的有效证件

D．证明货物运输、装卸的实际情况，明确责任归属的依据

商检证书是买卖合同的一个组成部分。 ( )

此题为判断题(对，错)。