中国商检在货油计量时,所使用的密度是20℃的货油密度减去空气浮力校正值。
A.0.11
B.0.011
C.0.0011
第2题
A.适当控制货油加温度,加温不能太高,满足卸货,扫舱温度即可。
B.温度高地区可考虑对油舱进行海水冷却降温。.
C.当舱内油气压力太高时,就要全部释放到大气中。
第3题
A.以最快最有效的方式发布溢油警报,启动溢油应急计划。
B.迅速组织人员进行溢油控制和溢油回收,将油污面积和污油数量降到最低、充分利用本轮的防污设备与器材,将溢油控制在本船内,防止油污入海
C.如发生大面积的溢油,船舶应等待外界的援助。
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