在排卸SLOP舱集油时，主货油泵的排量要大于（）排量。

A. 正常卸油

B. 正常洗舱

C. 喷射器工作有效

D. SLOP舱安全空档

B.降速

C.维持转速不变

D.开大排出阀

A. 一半以下

B. 一半

C. 一半以上

D. 足够集油

A. 测量观察

B. 排出集油

C. 调整管线阀门

D. A+B+C

A. 保持不断排卸

B. 留有足够空挡高度

C. 排卸货泵排量大于喷射泵排量

D. 以上都是

B、引水

C、抽气

D、扫舱

A.可由货油泵独自进行扫舱，能够在货油舱低液位时货油泵能实现迅速启动

B.在扫舱工作前，货油泵排出阀的操作

C.不需要进行不需要从货油泵转换到扫舱泵，避免人员频繁上下泵舱，也不并要求有较高的经验及判断技能的

A.单独的加温管系，与货油舱的加温管系能很好地隔离，加温能力等同货油舱

B.单独的加温管系，与货油舱的加温管系能很好地隔离，加温能力高于货油舱

C.单独的加温管系，与货油舱的加温管系能很好地隔离，加温能力不同货油舱

A. 开式

B. 闭式

C. 分油

D. 本舱循环

A.单独的加强管系，与货油舱的加温管系能很好地隔离；加温能力等同货油舱

B.单独的加温管系，与货油舱的加温管系能很好地隔离；加温能力高于货油舱

C.单独的加温管系，与货油舱的加温管系能很好地隔离；加温能力不同货油舱